MINISTÉRIO DA DEFESA

COMANDO DA AERONÁUTICA

DIRETORIA DE MATERIAL AERONÁUTICO E BÉLICO

PORTARIA DIRMAB/ TEON-3 Nº 358 DE 05 DE ABRIL DE 2026.

Aprova o Plano de Suporte Logístico Integrado

do Projeto P-3.

O DIRETOR DE MATERIAL AERONÁUTICO E BÉLICO, no uso da atribuição que lhe confere o inciso I do

art. 10 e com a finalidade de atender o inciso I do art. 4º do Regulamento da Diretoria de Material

Aeronáutico e Bélico (ROCA 21-24), aprovado pela Portaria GABAER/GC3 nº 1.508, de 30 de setembro

de 2024, resolve:

Art. 1º Aprovar a edição do PCA 400-247 "Plano de Suporte Logístico Integrado do Projeto P-3”, na

forma dos Anexos I ao X.

Art. 2º Esta Portaria entra em vigor no primeiro dia útil da semana subsequente à sua publicação.

Maj Brig Ar CLAUCO FERNANDO VIEIRA ROSSETTO

Diretor da DIRMAB

Esta versão não substitui o publicado no BCA.

PREFÁCIO

O COMAER regulamenta o planejamento e a execução das fases e principais eventos do Ciclo de Vida

de Sistemas e Materiais da Aeronáutica por meio da DCA 400-6 de 2025.

O modelo adotado para o ciclo de vida contempla as Fases de Preconcepção; Concepção; Viabilidade;

Definição; Desenvolvimento; Provisão; Implantação; Utilização; Ampliação da Vida Útil; e Desativa-

ção.

Os Sistemas e Materiais são obtidos tendo como referência requisitos operacionais estabelecidos

pelo COMAER. Tais requisitos são alcançados na medida em que o Suporte Logístico ao longo do ciclo

de vida é dimensionado e implementado adequadamente.

Geralmente os custos associados ao Suporte Logístico no Ciclo de Vida se configuram bastante supe-

riores àqueles associados à aquisição dos Sistemas e Materiais. Além disso, há um relevante envolvi-

mento de esforço gerencial destinado a manter os Sistemas em operação de maneira compatível com

seus requisitos de desempenho.

A preocupação com o adequado suporte ao longo do ciclo de vida é externada nos documentos de

alto nível relacionados ao planejamento estratégico do COMAER, em especial o Macroprocesso

APOIO LOGÍSTICO do PCA 11-47/2024 (PEMAER) e o processo desdobrado "Gerenciar a Suportabili-

dade Logística de Material Aeronáutico e Bélico", conforme a Cadeia de Valor estabelecida no DCA

11-118/2025 (DIPLAN).

Dessa maneira, o Suporte Logístico aos Sistemas e Materiais adquiridos ou desenvolvidos se confi-

gura como peça-chave para o atingimento dos requisitos de desempenho planejados, em prazos ade-

quados de modo a evitar solução de continuidade no suporte, em patamares de riscos máximos jul-

gados aceitáveis, a custos tão reduzidos quanto possível.

O COMGAP emitiu, por meio da PORTARIA COMGAP Nº 327/ADLG, DE 29 DE DEZEMBRO DE 2023, a

publicação DCA 400-105 (Diretriz de Suporte Logístico no Ciclo de Vida) com a finalidade de estabele-

cer diretrizes para o Suporte Logístico no Ciclo de Vida dos Projetos apoiados pelo SISMAB, por meio

de seu Órgão Central e Elos Executivos, assegurando o alinhamento estratégico do COMAER bem

como as devidas medidas de Governança e Gestão de Riscos no âmbito do COMGAP.

A Diretriz estabelece algumas características relevantes da nova sistemática de planejamento do Su-

porte Logístico para os projetos apoiados, tudo conforme itens 3.2.4 a 3.2.8 da DCA 400-105:

a) As Estratégias de Suporte são constituídas pelo conjunto de Instrumentos de Suporte (ex.: Contra-

tos, Internalizações, FMS etc.) necessários e suficientes para atender todos os requisitos dimensiona-

dos para os Elementos de Suporte (ex.: Manutenção, Suprimento, RH, Engenharia, Publicações etc.)

constituintes do Sistema de Suporte Logístico;

b) O processo de estabelecimento da Estratégia de Suporte para determinado Projeto a ser apoiado

deverá seguir uma lógica geral estabelecida pelo Órgão Central do SISMAB por meio de Instrução de-

dicada (posteriormente editada como ICA 65-40);

c) A metodologia de análise deverá preservar a legitimidade técnica, permitir a rastreabilidade do

processo de planejamento e dar transparência para as escolhas estratégicas decorrentes;

d) O Sistema de Suporte Logístico deve ser projetado de modo a atingir os requisitos de desempenho

com um grau de confiança julgado razoável, dentro de uma exposição a riscos julgada aceitável e pra-

zos tais que evitem solução de continuidade, minimizando os custos totais de suporte no ciclo de

vida; e

e) Os requisitos de desempenho para a operação do Projeto serão caracterizados por meio das metas

para os parâmetros de cenário operacional de utilização do Projeto (alocação anual de acervo; aloca-

ção anual de esforço de utilização) e das metas de disponibilidade média anual.

Além disso, de acordo com o item 1.4.2 da DCA 400-105, compete à DIRMAB aprimorar, regulamen-

tar e implementar os métodos de gerenciamento de Suporte Logístico no Ciclo de Vida dos projetos

apoiados pelo SISMAB.

Nesse sentido, a DIRMAB emitiu, por meio da PORTARIA DIRMAB Nº 124/PLON-3, DE 23 DE JANEIRO

DE 2024, a publicação ICA 65-40/2024 (Suporte Logístico no Ciclo de Vida) para, por meio de uma

abordagem sistematizada, lógica, técnica, transparente e rastreável, estabelecer processos de plane-

jamento, definição e gerenciamento de estratégias de suporte logístico para os Sistemas apoiados

pelo SISMAB.

Conforme itens 8.3 e 8.4 da ICA 65-40, são estabelecidos processos de análise e formalização do su-

porte logístico no ciclo de vida dos sistemas apoiados.

Seguindo um cronograma de análise definido pelo Órgão Central do SISMAB, PCA 65-1/2025 (Plano

de Atualização das Estratégias de Suporte no Ciclo de Vida), formalizado por meio da PORTARIA DIR-

MAB Nº 242/TEON-1, DE 18 DE MAIO DE 2025), o Parque Responsável identifica, primeiramente,

para o projeto de sua responsabilidade, os grupos de materiais componentes da frota ou do material

aeronáutico selecionado, a serem estudados a título de objeto da análise, por exemplo: célula/plata-

forma, grandes componentes (ex.: motor, APU, rotor etc.), sistemas modificados, aviônicos, grupos

de recuperáveis selecionados entre outros.

Esses grupos de materiais constituintes são escolhidos pelo Parque Responsável de maneira conveni-

ente por meio de identificação de seu plano de manutenção, confiabilidade e outras características

intrínsecas que indiquem, com algum grau de confiança, que haverá soluções comuns para o suporte

logístico para os materiais constituintes do grupo.

A seguir são identificados os requisitos de desempenho por meio da definição do cenário operacional

de utilização (alocação anual de acervo; alocação anual de esforço de utilização) e da disponibilidade

média anual ao longo do ciclo de vida residual.

O Sistema de Suporte Logístico é desenhado preliminarmente a partir da definição dos seus Elemen-

tos de Suporte julgados requeridos. A menos de motivação técnica clara para descartar algum Ele-

mento de Suporte no estudo, o Parque considerará, em sua análise, toda a estrutura analítica de su-

porte.

A partir da análise das características dos grupos de materiais do Sistema Primário, é estudado um

conjunto de Instrumentos de Suporte que melhor atendam às capacidades associadas aos Elementos

de Suporte requeridos.

Essas características dos grupos de materiais do Sistema Primário são Características Direcionadoras

do Suporte, ou seja, cada uma orienta pela escolha de determinados instrumentos de suporte julga-

dos mais adequados para o atendimento aos fatores de planejamento do suporte logístico (ex.: aero-

nave dual ou somente militar; frota no início / final do ciclo de vida; frota grande / pequena; frota

mundial grande / pequena; frota originária de países com restrições de exportação ou não etc.).

A escolha de Instrumentos de Suporte a partir das Características Direcionadoras é influenciada tam-

bém pela necessidade de atendimento a determinadas restrições: atendimento aos requisitos de de-

sempenho mínimos, dentro de uma exposição máxima a riscos julgada aceitável e prazos tais que evi-

tem solução de continuidade para o Suporte.

Além disso, diante de alternativas de Instrumentos de Suporte que atendam de maneira razoavel-

mente equivalente as restrições de requisitos, prazos e riscos, busca-se uma escolha de solução que

minimize os custos totais de suporte no ciclo de vida.

Tal proposta passa, então, por um processo de avaliação e aprovação junto ao Órgão Central do SIS-

MAB com vistas a preservar a legitimidade técnica, permitir a rastreabilidade do processo de planeja-

mento e dar transparência para as escolhas estratégicas decorrentes.

Na sequência, é aprovada a Estratégia de Suporte, constituída pelos Instrumentos de Suporte neces-

sários e suficientes para atender de maneira julgada razoável às demandas identificadas de Elemen-

tos de Suporte constituintes do Sistema de Suporte Logístico.

A seguir, com base na estratégia concordada referente ao suporte logístico para o ciclo de vida da

frota, é elaborado um Plano de Suporte Logístico Integrado (PSLI / PALI / ILSP) formalizando (por

meio de emissão de PCA) as orientações para os elos executivos do SISMAB.

Em resumo, o Sistema de Suporte Logístico deve ser projetado de modo a atingir os requisitos de de-

sempenho com um grau de confiança julgado razoável, dentro de uma exposição a riscos julgada

aceitável e prazos tais que evitem solução de continuidade, minimizando, tanto quanto possível, os

custos totais de suporte no ciclo de vida.

Vale ressaltar que o Órgão Central do SISMAB teve a incumbência de implantar, durante o ano de

2024, o processo de gerenciamento do Suporte Logístico no Ciclo de Vida para os Projetos-Piloto.

Em continuidade, o PCA 65-1 (Plano de Atualização das Estratégias de Suporte no Ciclo de Vida), já

mencionado anteriormente, estabeleceu os Projetos a serem analisados no calendário do ano de

2025, entre esses o P-3.

A DIRMAB então constituiu, por meio da Portaria DIRMAB nº 82/1TEPG-3, de 31 de outubro de 2025,

um Grupo de Trabalho (publicado no BCA nº 211, de 07 de novembro de 2025) para desenvolver o

estudo de Metodologia de Suporte Logístico no Ciclo de Vida, de acordo com a ICA 65-40/2024, com

o objetivo de elaborar a proposta de PSLI do Projeto P-3.

O presente Plano aprovado consolida, portanto, a estratégia de suporte logístico para o Projeto P-3

resultante do processo de gerenciamento implantado no SISMAB.

CAPÍTULO I

DISPOSIÇÕES PRELIMINARES

Seção I

Da Finalidade e Documentação de Referência

Art. 1º O presente Plano visa estabelecer a Estratégia de Suporte Logístico adequada ao Projeto P-3,

seguindo as práticas definidas na ICA 65-40/2024 e por meio de processo de planejamento técnico,

lógico, rastreável e transparente, assegurado o alinhamento estratégico do COMAER.

Art. 2º A documentação de referência para a aplicação deste Plano é composta por:

I - DCA 400-6 – Ciclo de Vida de Sistemas e Materiais do Comando da Aeronáutica;

II - NSCA 65-1 – Norma do Sistema de Material Aeronáutico e Bélico;

III - MCA 66-7 – Manual de Manutenção - Doutrina, Processos e Documentação de Manutenção;

IV - DCA 11-45 – Concepção Estratégica - Força Aérea 100;

V - MCA 400-22 – Projeção do Ciclo de Vida dos Projetos Aeronáuticos;

VI - PCA 11-47 – Plano Estratégico Militar da Aeronáutica (PEMAER);

VII - DCA 11-118 – Diretriz de Planejamento Institucional (DIPLAN);

VIII - DCA 400-105 – Diretriz de Suporte Logístico no Ciclo de Vida;

IX - ICA 65-40 – Suporte Logístico no Ciclo de Vida; e

X - PCA 65-1 – Plano de Atualização das Estratégias de Suporte no Ciclo de Vida.

Seção II

Das Abreviaturas e Siglas

Art. 3º O ANEXO II especifica as abreviaturas e siglas adotadas neste Plano.

Seção III

Das Conceituações

Art. 4º Para efeito desta publicação, os termos e expressões têm seus conceitos definidos no Glossá-

rio da Aeronáutica (MCA 10-4), no glossário das Forças Armadas (MD35-G-01), no MCA 10-3 “Manual

de Abreviaturas, Siglas e Símbolos da Aeronáutica” ou conforme explicitado a seguir:

I - ACERVO - Conjunto de bens que integram o patrimônio, no caso, do COMAER. Em geral nos referi-

mos a acervo de material aeronáutico ou acervo de material bélico. Caso o ACERVO se refira a mate-

riais associados ao Conjunto de Maior Nível (LHA - Last High Assembly) de uma PLATAFORMA (SIS-

TEMA PRIMÁRIO excluídos os eventuais equipamentos de missão ou armamentos aéreos específi-

cos), tratamos como ACERVO da PLATAFORMA, ou mesmo de FROTA, quando se tratar de ACERVO

de aeronaves. Caso o ACERVO se refira ao SISTEMA PRIMÁRIO, tratamos como ACERVO do SISTEMA

PRIMÁRIO. Caso o ACERVO se refira ao PROJETO, tratamos como ACERVO do PROJETO;

II - AIRCRAFT GROUND EQUIPMENT (A.G.E.) - É um conjunto de equipamentos obtidos para permitir

as várias operações de manutenção e preparação para o voo do Sistema de Armas específico. O

A.G.E. deve possuir desempenho específico prescrito no instrumento comercial de obtenção;

III - EQUIPAMENTO DE APOIO DE SOLO (EAS) - Denominação alternativa dada ao A.G.E. e disciplinada

por meio do Manual de Manutenção (MCA 66-7);

IV - ELOS DO SISMAB - São os órgãos, Unidade Celular, comissões e outros setores de uma corpora-

ção incumbidos da execução de atividades de apoio de material aeronáutico e bélico, específicas atri-

buídas ao SISMAB, sujeitos à orientação normativa, à supervisão técnica e à fiscalização específica da

Diretoria de Material Aeronáutico e Bélico (DIRMAB), sem prejuízo da subordinação ao órgão em cuja

estrutura administrativa estiver integrado. As suas constituições estarão estabelecidas em Regula-

mentos ou nos Regimentos Internos das Organizações da Aeronáutica (conforme NSCA 65-1);

V - FROTA - Acervo de Aeronaves;

VI - GOVERNMENT-FURNISHED EQUIPMENT (G.F.E.) - O mesmo que “Government-Furnished Prop-

erty”. De acordo com o FAR 45.101 americano (Code of Federal Regulations – CFR, Title 48 - Federal

Acquisition Regulations System, CHAPTER 1 - FEDERAL ACQUISITION REGULATION, SUBCHAPTER G -

CONTRACT MANAGEMENT, PART 45 - GOVERNMENT PROPERTY, Subpart 45.1 - General, § 45.101 -

Definitions), “... means property in the possession of, or directly acquired by, the Government and sub-

sequently furnished to the contractor for performance of a contract. Government-furnished property

includes, but is not limited to, spares and property furnished for repair, maintenance, overhaul, or

modification. Government-furnished property also includes contractor-acquired property if the con-

tractor-acquired property is a deliverable under a cost contract when accepted by the Government for

continued use under the contract.”;

VII - PROJETO - É o conjunto de controles e informações referentes a um determinado tipo de avião,

equipamento ou agrupamento de itens afins no COMAER. Quando o Projeto se referir a sistema des-

tinado a desenvolver uma missão militar específica, fornecendo um desempenho definido em

Especificação Técnica ou Requisito Técnico dedicados, o seu conceito coincide com aquele do Sistema

Primário. O Acervo associado ao Projeto deve ser entendido como constituinte do conceito de Pro-

jeto. O Órgão Central do SISMAB estabelece quais Projetos ativar, implantar e gerenciar;

VIII - RISCO - A avaliação das consequências de um perigo, expresso em termos de probabilidade e

severidade, tomando como referência a pior condição possível;

IX - SISTEMA - Por Sistema se compreende qualquer conjunto organizado de recursos e procedimen-

tos, unidos e regulados por interação ou interdependência, de modo a realizar um conjunto de fun-

ções específicas, a desenvolver ou suportar uma atividade de natureza operacional, fornecendo um

desempenho definido em Especificação Técnica ou Requisito Técnico dedicados;

X - SISTEMA DE ARMAS - O Sistema de Armas ou Sistema d'Armas ou Sistema de Defesa ou Sistema

Primário é o Sistema destinado a desenvolver uma missão militar específica, fornecendo um desem-

penho definido em Especificação Técnica ou Requisito Técnico dedicados;

XI - SISTEMA DE DEFESA - O mesmo que Sistema de Armas;

XII - SISTEMA DE SUPORTE LOGÍSTICO - O Sistema de Suporte Logístico ou Sistema de Suporte é um

conjunto de Disciplinas de Suporte ou Elementos de Suporte estruturados de maneira integrada com

vistas a suportar a operação de seu respectivo Sistema Primário de acordo com seus requisitos de de-

sempenho;

XIII - SISTEMA DE MATERIAL AERONÁUTICO E BÉLICO (SISMAB) - Sistema instituído com o objetivo de

prever e prover o suprimento e a manutenção necessários ao suporte logístico do Material Aeronáu-

tico e Bélico no âmbito do COMAER, de forma a garantir a sua condição de pronto emprego, na quan-

tidade e disponibilidade adequadas a cumprir as missões planejadas pelo EMAER, com o menor con-

sumo possível de recursos humanos, materiais e financeiros, seja em situação de paz, de conflito ou

de emergência (conforme NSCA 65-1);

XIV - SISTEMA BÉLICO - Sistema de Armas constituído por material bélico;

XV - SISTEMA OPERACIONAL - O Sistema Operacional é o sistema resultante da integração entre o Sis-

tema Primário (ou Sistema de Armas) e o Sistema de Suporte Logístico;

XVI - SISTEMA PRIMÁRIO - O mesmo que Sistema de Armas;

XVII - MANUTENÇÃO ON-AIRCRAFT (MNT ON-ACFT) - A Manutenção On-Aircraft ou Manutenção na

Aeronave engloba tarefas de manutenção que são (ou possam ser) cumpridas em aeronave, conjun-

tos e/ou componentes, quando instalados. O estabelecimento do objeto da manutenção segue a re-

gra geral, entretanto, em casos específicos, quando houver possibilidade de mais de um enquadra-

mento, o Parque Central estabelece a classificação do objeto da manutenção. A título de exemplo,

ressaltamos o caso das oficinas de linha nas plantas de manutenção de aeronaves: cabe ao Parque

avaliar se determinadas ações de manutenção em oficina de linha podem ser consideradas On-Air-

craft ou Off-Aircraft, por meio de considerações sobre a complexidade e consumo de material, força

de trabalho e tempo para a realização da tarefa;

XVIII - MANUTENÇÃO ON-SYSTEM (MNT ON-SYST) - A Manutenção On-System ou Manutenção no Sis-

tema engloba tarefas de manutenção que são (ou possam ser) cumpridas em um Conjunto de Maior

Nível (LHA – Last High Assembly), conjuntos e/ou componentes, quando instalados. O estabeleci-

mento do objeto da manutenção segue a regra geral, entretanto, em casos específicos, quando hou-

ver possibilidade de mais de um enquadramento, o Parque Central estabelece a classificação do ob-

jeto da manutenção;

XIX - MANUTENÇÃO OFF-AIRCRAFT (MNT OFF-ACFT) - A Manutenção Off-Aircraft ou Manutenção

Fora da Aeronave engloba tarefas de manutenção que não são (ou possam não ser) realizadas em

uma aeronave, seus sistemas e/ou componentes, quando instalados, bem como requerem remoção

para uma oficina/laboratório de reparo/manutenção e o uso de seus recursos humanos e materiais.

O estabelecimento do objeto da manutenção segue a regra geral, entretanto, em casos específicos,

quando houver possibilidade de mais de um enquadramento, o Parque Central estabelece a classifi-

cação do objeto da manutenção. A título de exemplo, ressaltamos o caso das oficinas de linha nas

plantas de manutenção de aeronaves: cabe ao Parque avaliar se determinadas ações de manutenção

em oficina de linha podem ser consideradas On-Aircraft ou Off-Aircraft, por meio de considerações

sobre a complexidade e consumo de material, força de trabalho e tempo para a realização da tarefa;

XX - MANUTENÇÃO OFF-SYSTEM (MNT OFF-SYST) - A Manutenção Off-System ou Manutenção Fora

do Sistema engloba tarefas de manutenção que não são (ou possam não ser) realizadas em um Con-

junto de Maior Nível (LHA – Last High Assembly), seus subsistemas e/ou componentes, quando insta-

lados, bem como requerem remoção para uma oficina/laboratório de reparo/manutenção e o uso de

seus recursos humanos e materiais. O estabelecimento do objeto da manutenção segue a regra geral,

entretanto, em casos específicos, quando houver possibilidade de mais de um enquadramento, o

Parque Central estabelece a classificação do objeto da manutenção;

XXI - MANUTENÇÃO PLANEJADA (MNT PLJ) - O mesmo que Manutenção Preventiva, compreende a

Manutenção Programada e a Manutenção Preditiva;

XXII - MANUTENÇÃO NÃO PLANEJADA (MNT NPLJ) - Compreende a Manutenção Corretiva ou Não

Programada;

XXIII - MANUTENÇÃO PREVENTIVA - Manutenção planejada realizada em sistemas primários, aviões,

equipamentos ou acessórios e em outros materiais aeronáuticos, em intervalos de utilização preesta-

belecidos ou de acordo com condição monitorada, conforme definido pelo fabricante ou por publica-

ções específicas do COMAER;

XXIV - MANUTENÇÃO PROGRAMADA (MNT PROG) - Manutenção planejada realizada em sistemas

primários, aviões, equipamentos ou acessórios e em outros materiais aeronáuticos, em intervalos de

utilização preestabelecidos, conforme definido pelo fabricante ou por publicações específicas do CO-

MAER;

XXV - MANUTENÇÃO NÃO PROGRAMADA (MNT NPROG) - O mesmo que Manutenção Não Planejada

ou Manutenção Corretiva;

XXVI - MANUTENÇÃO CORRETIVA - Manutenção Corretiva ou Manutenção Não Programada ou Ma-

nutenção Não Planejada é a manutenção realizada devido, de modo usual, a falhas de equipamentos

e sistemas;

XXVII - MANUTENÇÃO PREDITIVA (MNT PRED) - Manutenção planejada realizada com base em parâ-

metros estatísticos de confiabilidade, pré-definidos, que visam caracterizar, acompanhar, diagnosti-

car e analisar a evolução do estado de equipamentos e sistemas, subsidiando o planejamento e a

execução de ações de manutenção quando forem efetivamente necessárias, a fim de prevenir a ocor-

rência de falhas, permitindo a operação contínua pelo maior tempo possível;

XXVIII - HARD TIME (HT) - Hard Time ou Remoção Programada é um processo de manutenção progra-

mada orientado a componentes que, independentemente de apresentarem falha, requeiram remo-

ção do sistema, após determinado período de sua utilização (ex.: horas voadas, pousos, partidas,

tempo calendárico etc.) definido pelo fabricante ou por publicações específicas do COMAER para o

componente, para execução de uma ação específica de manutenção em oficina (ex.: revisão geral,

revisão menor, calibração etc.);

XXIX - ON-CONDITION (OC) - Processo de manutenção programada orientado a componentes que,

independentemente de apresentarem falha, são verificados diretamente ou indiretamente, por meio

de ação de manutenção planejada para o sistema a que pertencem, seguindo intervalo de utilização

(ex.: horas voadas, pousos, partidas, tempo calendárico etc.) conforme definido pelo fabricante ou

por publicações específicas do COMAER para o sistema a que pertencem e, com base na condição en-

contrada, são removidos para execução de uma ação específica de manutenção em oficina (ex.: re-

paro, revisão geral etc.);

XXX - CONDITION MONITORING (CM) - Processo de manutenção não programada orientado a compo-

nentes que não possuam manutenção Hard Time ou On-Condition como processo primário de manu-

tenção. Nesse caso nenhuma ação de manutenção é executada até a ocorrência de falha do compo-

nente, do sistema ou do conjunto maior. Para esse processo de manutenção não programada, a falha

é evidente durante a utilização do sistema, seja para o operador, seja para a equipe de manutenção

no desempenho de suas atividades de rotina (ex.: inspeção externa, pré-voo, partida, intervoo, pós-

voo etc.);

XXXI - MANUTENÇÃO DE 1º NÍVEL (MNT 1LVL) - A Manutenção de 1º Nível ou Manutenção de Linha,

igualmente denominada Nível Operador ou Nível Orgânico, consiste em tarefas On-Aircraft / On-Sys-

tem realizadas no sistema primário em operação ou equipamento instalado no sistema primário e

que sejam efetuadas sob a responsabilidade do próprio Operador ou pela OM responsável pelo equi-

pamento com os meios disponíveis, visando manter o material em condições de funcionamento e

conservação. Engloba manutenção programada (ex.: inspeção externa, pré-voo, partida, intervoo,

pós-voo, abastecimento de gases, verificação de lonas de pneus etc.) e não programada (ex.: substi-

tuição de LRU – Line Repleaceble Unit);

XXXII - MANUTENÇÃO DE LINHA - O mesmo que Manutenção de 1º Nível, Manutenção Nível Opera-

dor ou Manutenção Nível Orgânico;

XXXIII - MANUTENÇÃO NÍVEL OPERADOR - O mesmo que Manutenção de 1º Nível, Manutenção de

Linha ou Manutenção Nível Orgânico;

XXXIV - MANUTENÇÃO NÍVEL ORGÂNICO - O mesmo que Manutenção de 1º Nível, Manutenção de

Linha ou Manutenção Nível Operador;

XXXV - MANUTENÇÃO DE 2º NÍVEL - A Manutenção de 2º nível, Nível Base ou Nível Intermediário en-

globa manutenção programada e não programada de complexidade intermediária e caracterizada

por meio de conceituação específica para On-Aircraft / On-System e Off-Aircraft / Off-System;

XXXVI - MANUTENÇÃO NÍVEL BASE - O mesmo que Manutenção de 2º Nível ou Manutenção Nível In-

termediário;

XXXVII - MANUTENÇÃO NÍVEL INTERMEDIÁRIO - O mesmo que Manutenção de 2º Nível ou Manuten-

ção Nível Base;

XXXVIII - MANUTENÇÃO DE 2º NÍVEL ON-AIRCRAFT / ON-SYSTEM - A manutenção de 2º nível, Nível

Base ou Nível Intermediário On-Aircraft / On-System engloba manutenção programada e não progra-

mada e envolve verificações dos sistemas do Sistema Primário / da aeronave sem suas desmonta-

gens, por meio de cheques operacionais ou funcionais, inspeção de áreas de baixa carga de desmon-

tagem para acesso, pesquisa e identificação de pane, correção de pane, substituição de componentes

se necessário, tudo conforme definido pelo fabricante ou por meio de publicações específicas do CO-

MAER;

XXXIX - MANUTENÇÃO DE 2º NÍVEL OFF-AIRCRAFT / OFF-SYSTEM - A manutenção de 2º nível, Nível

Base ou Nível Intermediário Off-Aircraft / Off-System engloba manutenção programada e não

programada e envolve verificações em oficina do equipamento ou conjunto desinstalado do Sistema

Primário (ex.: LRU – Line Repleaceble Unit substituída em Manutenção de 1º ou 2º Nível On-Aircraft),

identificação dos subconjuntos ou módulos em pane, substituição, testes conforme necessário, libe-

ração para uso, tudo conforme definido pelo fabricante do equipamento / conjunto ou por meio de

publicações específicas do COMAER;

XL - MANUTENÇÃO DE 3º NÍVEL - A manutenção de 3º nível ou Nível Parque engloba manutenção

programada e não programada de complexidade alta e caracterizada por meio de conceituação espe-

cífica para On-Aircraft e Off-Aircraft;

XLI - MANUTENÇÃO NÍVEL PARQUE - O mesmo que manutenção de 3º Nível;

XLII - MANUTENÇÃO DE 3º NÍVEL ON-AIRCRAFT / ON-SYSTEM - A manutenção de 3º Nível ou Nível

Parque On-Aircraft / On-System engloba manutenção programada e não programada e envolve des-

montagens de sistemas do sistema primário / da aeronave, remoção de grandes componentes, verifi-

cação, montagem e ajustes, inspeção de áreas de razoável carga de desmontagem para acesso, pes-

quisa e identificação de pane, correção de pane, substituição de componentes se necessário, tudo

conforme definido pelo fabricante ou por meio de publicações específicas do COMAER;

XLIII - MANUTENÇÃO DE 3º NÍVEL OFF-AIRCRAFT / OFF-SYSTEM - A manutenção de 3º Nível ou Nível

Parque Off-Aircraft / Off-System engloba manutenção programada e não programada e envolve veri-

ficações em oficina do subconjunto ou módulo desinstalado por ocasião da manutenção de 2º nível

Off-Aircraft / Off-System (ex.: SRU – Shop Repleaceble Unit substituída em Manutenção de 2º Nível

Off-Aircraft), identificação dos componentes em pane, substituição, testes conforme necessário, libe-

ração para uso, tudo conforme definido pelo fabricante do módulo / subconjunto ou por meio de pu-

blicações específicas do COMAER;

XLIV - MANUTENÇÃO DE 4º NÍVEL - A manutenção de 4º Nível, de 4º Escalão ou Nível Industrial On-

Aircraft / On-System e Off-Aircraft / Off-System envolve ações de manutenção fora dos manuais de

manutenção disponíveis, requer suporte de engenharia no nível do projeto (ex.: grandes reparos ou

grandes modificações), ou mesmo recursos necessários que normalmente, estejam além da capaci-

dade existente na Força. Na maioria das situações, é executada pelo fabricante ou seu representante

autorizado, ou ainda em instalações industriais especializadas;

XLV - MANUTENÇÃO NÍVEL INDUSTRIAL - O mesmo que Manutenção de 4º Nível; e

XLVI - MANUTENÇÃO DE 4º ESCALÃO - O mesmo que Manutenção de 4º Nível.

Seção IV

Do Âmbito

Art. 5º. A presente publicação aplica-se a todos os Elos do SISMAB e a outras organizações que ope-

rem ou suportem, direta ou indiretamente, material aeronáutico e material bélico de responsabili-

dade do SISMAB.

CAPÍTULO II

FATORES CONSIDERADOS NO PLANEJAMENTO DO SUPORTE

Seção I

Da Descrição do Sistema Primário

Art. 6º. A aeronave Lockheed P-3 Orion, desenvolvida nos Estados Unidos na década de 1960, é um

avião de patrulha marítima de longo alcance e guerra antissubmarino (ASW), amplamente utilizado

ao longo das últimas décadas por diversas nações.

Art. 7º. Projetado para missões de vigilância marítima, guerra antissuperfície (ASuW), busca e salva-

mento (SAR), entre outras, o P-3 Orion tornou-se um vetor fundamental na defesa marítima de vários

países. Apresenta a seguinte descrição macro original:

I. Modelo-Base: Lockheed P-3A Orion;

II. Tripulação: 13 a 20 (pilotos, operadores de sensores, TACCO, engenheiros de voo);

III. Autonomia: de 15 a 17 horas de voo (dependendo da missão);

IV. Motorização: 4 motores turboélice Allison T56-A-10;

V. Velocidade de cruzeiro: aproximadamente 330 kts; e

VI. Altitude operacional: até 8.500 m.

Art. 8º. A FAB adquiriu 12 aeronaves P-3A Orion do inventário da Marinha dos Estados Unidos, arma-

zenadas no deserto de Tucson, sendo nove (matrículas FAB 7200, 7201, 7202, 7203, 7204, 7205,

7206, 7207 e 7208) para modernização pelas empresas Airbus Military e EADS-CASA, em Sevilha, na

Espanha, e três (matrículas FAB 7209, 7210 e 7211) destinadas à desmontagem para garantir o forne-

cimento de peças sobressalentes à frota.

Art. 9º. A Modernização removeu obsolescências e atualizou principalmente os sistemas de aviônicos

e de missão, contemplando também ações em comandos de voo (sistemas similares ao P-3C), propul-

são (modificado motor para -14), estruturas e armamentos.

Art. 10. As aeronaves modernizadas foram recebidas entre julho de 2011 e julho de 2014, sendo ope-

radas inicialmente da Base Aérea de Salvador, pelo 1°/7° GAV.

Art. 11. Por conta de problemas de fadiga, e após diversas avaliações e estudos, optou-se em 2018

pela revitalização estrutural das asas, inserindo asas reformadas da versão P-3C em três aeronaves P-

3AM (FAB 7205, 7204 e 7206), com a entrega final da última unidade em outubro de 2025.

Art. 12. Atualmente, a frota brasileira é composta por células do modelo P-3A, modernizadas pelo

consórcio Airbus Military/EADS-CASA para o padrão P-3AM, contendo três matrículas com as estrutu-

ras de asas modificadas para a versão P-3C.

Art. 13. Essa combinação de modernização e revitalização estrutural confere singularidade à frota na-

cional, que geram desafios significativos de logística e suporte, decorrentes da alta especificidade do

modelo e da limitada disponibilidade de peças e serviços no mercado.

Art. 14. No tocante às ações de força aérea e usos principais, destacam-se:

I. Missão de Busca e Salvamento (SAR);

II. Missão de Reconhecimento Aeroespacial Eletrônico (Rec Aepc Eletrônico);

III. Missões de Patrulha Marítima (PAT MAR); e

IV. Missões Antissubmarino (ASW).

Seção II

Do Sistema de Suporte Inicial

Art. 15. O PAMA-GL é o Parque Central designado para o projeto, sendo responsável por todo o ge-

renciamento de suporte logístico necessário à operação.

Art. 16. O suporte logístico da frota tem sido mantido por meio dos:

I. Contrato n° 036/CELOGPAMAGL/2022, reparo de itens recuperáveis, fornecimento de material,

Inspeções e manutenções de Nível 3, sob demanda;

II. Contrato 083/CELOG-PAMAGL/2024 – Reparo e Revisão de Motores e acessórios;

III. Contrato 007/CELOG-PAMAGL/2024 – Reforma de Interiores das aeronaves; e

IV. Cases FMS e de Requisições nas Comissões Aeronáuticas no Exterior (CABW/CABE) por meio do

sistema COMPRAER na CABW, com o objetivo de complementar o atendimento das demandas de

suporte da frota e montagem das aeronaves que realizaram a revitalização das asas.

Art. 17. Para o suporte logístico do míssil Harpoon está ativo o CASE FMS PMA-201, gerenciado pelo

PAMB-RJ, incluindo o fornecimento de peças de reposição, atualizações de software, assistência téc-

nica especializada, treinamentos e suporte técnico.

Seção III

Do Cenário Operacional de Utilização do Acervo

Art. 18. O cenário operacional de utilização do acervo, informado pela DIRMAB no Ofício nº

13/1TEPG-3/6691, de 8 de outubro de 2025, bem como caracterizado pela projeção da quantidade

de aeronaves distribuídas e esforço aéreo anual estimado, consta separadamente no relatório téc-

nico RT GL 002 TTEC 24 P-3AM Rev 1, do PAMA-GL, e não é apresentado aqui devido à sensibilidade

dos dados.

Seção IV

Das Metas Anuais de Disponibilidade

Art. 19. As metas anuais de disponibilidade, estabelecidas pela DIRMAB (SILOMS Indicadores Geren-

ciais) e utilizadas como requisito de desempenho logístico, não são apresentadas aqui devido à sensi-

bilidade dos dados.

Seção V

Dos Grupos de Materiais Selecionados

Art. 20. Conforme item 6.1.1 da ICA 65-40, o Projeto a ser analisado pode ser organizado em partes

relevantes ou Grupos de Materiais, a serem suportados por meio de uma estrutura de elementos de

suporte aplicáveis.

Art. 21. Os grupos de materiais são definidos em função da conveniência e melhor julgamento com

base no conhecimento do Sistema de Armas. Em linhas gerais, essa escolha busca grupos de materi-

ais que, indicativamente, demandarão soluções de suporte relevantes relativamente homogêneas.

Art. 22. Este artigo aborda sobre o GRUPO 1 – PLATAFORMA:

I. Este grupo abrange o conjunto montado, Sistema Primário, da aeronave P-3, também denominado

Plataforma Básica, incluindo os elementos estruturais, sistemas embarcados e materiais consumí-

veis necessários à sua operação e manutenção. Compreende-se como Plataforma o último con-

junto maior montado (LHA – Last High Assembly), excetuando-se os equipamentos de missão es-

pecíficos e os armamentos;

II. Estão inseridos neste escopo todos os sistemas e componentes que integram a estrutura operacio-

nal da aeronave, bem como os itens de consumo que demandam substituição periódica, como fil-

tros, lubrificantes, baterias, termopares, mangueiras de borracha, prendedores, entre outros;

III. O PN e a nomenclatura da Plataforma da aeronave P-3 estão apresentados no ANEXO III. Os itens

de consumo associados ao Projeto P-3 constam separadamente no relatório técnico RT GL 002

TTEC 24 P-3AM Rev 1 e não são apresentados aqui devido ao grande volume de dados; e

IV. Relacionado à Plataforma da aeronave P-3, porém sem um vínculo logístico direto, tem-se:

a) O RIG: É um equipamento utilizado para testar todas as implementações de atualizações ideali-

zadas para todos os sistemas da aeronave. Ou seja, ao invés de testar diretamente na aeronave,

testa-se no RIG e tudo estando certo, insere na aeronave. Esse procedimento é válido para todo o

sistema de missão, incluindo o software da aeronave. O órgão responsável pela sua gestão é a Di-

retoria de Tecnologia de Informação da Aeronáutica (DTI);

b) O Mission Support Center (MSC): Ele faz parte do sistema da aeronave P-3AM, só que é a parte

de solo. Nele é possível planejar todo o cenário da missão e depois, por meio de um pen drive, car-

regar a missão planejada no avião. Após o cumprimento da missão, é possível coletar todos os da-

dos do avião e fazer o download no MSC e realizar as análises necessárias. O órgão responsável

pela sua gestão é a DTI;

c) O Mission Training Tatical Aircrew Trainer (MT TAT): É um simulador para treinamento da tripu-

lação/operadores para operar as consoles de modo a realizar todas as missões que a aeronave

pode cumprir. Ou seja, a tripulação realiza as missões simuladas pelo MT TAT. O órgão responsável

pela sua gestão é a DTI; e

d) O Bote Salva Vidas: Atualmente a aeronave P-3AM faz busca, mas não faz o salvamento devido

à falta de um bote salva vidas que tenha um envelope de operação que possa ser lançado de uma

altitude de 200 pés, altitude mínima de operação das aeronaves P-3AM. Por ser um item de SSS, a

gestão de assuntos relacionados com o bote fica a cargo do Parque de Material Aeronáutico de

Lagoa Santa (PAMA-LS).

Art. 23. Este artigo aborda sobre o GRUPO 2 – REPARÁVEIS:

I. Este grupo reúne itens de alto valor, complexidade técnica e relevância operacional. Está dividido

em dois subconjuntos: Grandes Componentes e Itens Reparáveis Gerais; e

II. Os itens que compõem este grupo estão listados nos ANEXOS IV e V.

Art. 24. Este artigo aborda sobre o GRUPO 3 – MOTORES:

I. O Grupo de Motores do Projeto P-3AM é composto pelo motor T56-A-14 e seus acessórios, re-

presentando o item isolado da plataforma de maior relevância em termos operacionais, de segu-

rança e de impacto financeiro. A complexidade técnica desse motor justifica sua separação dos

demais itens reparáveis, uma vez que sua manutenção demanda procedimentos altamente espe-

cializados, principalmente no terceiro nível, além de investimentos expressivos em infraestru-

tura, bancadas de teste e capacitação técnica do pessoal envolvido;

II. As especificidades do T56-A-14 exigem ainda reconhecimento e autorização do fabricante origi-

nal para execução de atividades de manutenção, condição indispensável para assegurar confor-

midade técnica e segurança da operação; e

III. Os itens deste grupo estão listados no ANEXO VI.

Art. 25. Este artigo aborda sobre o GRUPO 4 - EMBARCADOS INDRA:

I. O Grupo Embarcados INDRA é constituído por sistemas críticos do Projeto P-3AM, responsáveis

por apoiar as missões de patrulha marítima e guerra antissubmarino. Este grupo abrange os con-

soles táticos para ESM/MAD, navegação, coordenação tática, e os sistemas acústicos 1 e 2, todos

integrados à arquitetura do sistema de missão desenvolvida pela Airbus em parceria com a EADS

CASA. Esses componentes, fabricados exclusivamente pela empresa INDRA, representam elemen-

tos fundamentais para a plena operacionalidade da aeronave e, por isso, são gerenciados de

forma distinta dos demais embarcados; e

II. Os itens do Grupo Embarcados INDRA estão listados no ANEXO VII.

Art. 26. Este artigo aborda sobre o GRUPO 5 - EMBARCADOS ELTA:

I. O Grupo Embarcados ELTA é composto por equipamentos eletrônicos avançados do sistema de

missão da aeronave P-3AM, voltados para operações de inteligência, vigilância e reconhecimento

(ISR). Este grupo inclui o radar de vigilância marítima EL/M-2022A(V)3, além de sistemas de guerra

eletrônica e sensores especializados que permitem à aeronave realizar missões de monitoramento

e detecção em cenários complexos. Todos os itens são fabricados pela ELTA Systems, empresa que

detém exclusividade mundial para o reparo desses componentes; e

II. Os itens que compõem o Grupo Embarcados ELTA estão listados no ANEXO VIII.

Art. 27. Este artigo aborda sobre o GRUPO 6 – AVIÔNICOS:

I. Grupo Aviônicos do Projeto P-3AM é composto por sistemas cuja arquitetura foi desenvolvida pela

Airbus em parceria com a EADS-CASA. Esses sistemas apresentam uma configuração diversificada,

com componentes provenientes de diferentes fabricantes, cada um responsável por funcionalida-

des específicas, tais como instrumentos de voo, rádios, Flight Management System (FMS), EHSI

(Electronic Horizontal Situation Indicator), AHRS 1 e 2 (Attitude and Heading Reference System) e o

IESI (Integrated Electronic Standby Instrument); e

II. Os itens que compõem este grupo estão listados no ANEXO IX.

Art. 28. Este artigo aborda sobre o GRUPO 7 - SISTEMA DE ARMAMENTO:

I. O sistema de armamento das aeronaves P-3AM da Força Aérea Brasileira é composto por uma

gama de dispositivos especializados, como mísseis, sonoboias, torpedos, marcadores de alto mar,

entre outros, cada um com requisitos logísticos e operacionais específicos; e

II. Esses itens estão listados no ANEXO X, mas serão objeto de Plano de Suporte Logístico Integrado

dedicado, a ser desenvolvido pelo PAMB-RJ, Parque Central de tais equipamentos.

Art. 29. Este artigo aborda sobre o GRUPO 8 – INTERIORES:

I. O Grupo Interiores contempla todos os itens voltados ao ambiente interno da aeronave P-3AM,

abrangendo portas e acessos, cortinas, bolsas de transporte de equipamentos, bloqueios de aces-

sos, pisos (das cabines de carga, passageiros e comando), janelas, molduras, painéis, pedestais de

manetes, trilhos, roletes, forrações e revestimentos internos, incluindo os revestimentos térmicos

e acústicos, além de todos os sistemas de banheiros, galleys, estais e kits para-sol, ou seja, os com-

partimentos internos da aeronave em sua totalidade.

CAPÍTULO III

INSTRUMENTOS DE SUPORTE RECOMENDADOS

Seção I

Das Considerações Iniciais

Art. 30. Os fatores de planejamento da estratégia de suporte logístico, em linhas gerais, se enqua-

dram em classes de Requisitos, Riscos, Custos e Prazos. As relações de dependência entre esses fato-

res de planejamento são, normalmente, conflitantes.

Art. 31. O estabelecimento de Requisitos mais complexos pode se refletir em fatores de Custos ampli-

ados, Prazos alongados e maior exposição a Riscos. A redução de Prazos pode se refletir em aumento

de Custos e Riscos, e limitação de Requisitos. A contenção excessiva de Riscos pode se refletir em au-

mento de Custos e Prazos, bem como tornar os Requisitos de desempenho mais limitados. A limita-

ção de Custos pode se refletir em ampliação de Prazos, redução de Requisitos de desempenho e au-

mento de Riscos.

Art. 32. O mecanismo adotado para orientar o planejamento do suporte logístico no ciclo de vida su-

põe o estabelecimento de um objetivo a ser pesquisado. Em outras palavras, são estabelecidos, a tí-

tulo de restrições a serem consideradas: os níveis de Riscos máximos toleráveis, os Prazos limite jul-

gados razoáveis e os Requisitos de desempenho mínimos a serem atendidos. A partir daí, busca-se

otimizar custos, reduzindo este último parâmetro, tanto quanto possível.

Art. 33. Os Requisitos mínimos correspondem aos requisitos de desempenho estabelecidos para o

sistema primário ao longo do ciclo de vida, ou seja, requisitos de utilização (ex.: alocação de acervo e

de esforço de utilização) e disponibilidade anuais ao longo do ciclo de vida residual.

Art. 34. Esses requisitos mínimos devem ser atendidos com um nível de confiança julgado razoável.

Essa confiança a respeito do atendimento aos Requisitos de Desempenho está associada diretamente

aos riscos máximos tolerados para o adequado suporte ao Projeto.

Art. 35. Conforme estabelecido anteriormente, os Riscos máximos estão associados, ao menos, a

duas componentes de planejamento: as características intrínsecas de acervo e os tipos de instrumen-

tos de suporte considerados.

Art. 36. Os Prazos máximos, na realidade, estão ligados à continuidade da existência de suporte logís-

tico em vigor. Os Sistemas Primários que possuem arranjos de suporte logístico com data limite de

operação (ex.: término de contrato de suporte logístico) definem prazos para a entrada de um novo

arranjo (ou extensão daquele preexistente) de suporte, de modo a não permitir solução de continui-

dade.

Art. 37. As alternativas de Instrumentos de Suporte resultantes da análise são avaliadas, por fim,

quanto ao critério de minimização de custos totais de suporte no ciclo de vida residual.

Art. 38. Nesse ponto, cada Grupo de material estabelecido foi estudado em detalhe, considerando

suas características intrínsecas e, para cada característica, foram pesquisadas soluções de suporte

que permitissem conter riscos de não atendimento aos requisitos de desempenho.

Art. 39. Quando disponíveis mais de uma solução de suporte julgada razoável, que atendam os requi-

sitos de desempenho nos prazos requeridos e que contenham riscos de maneira aceitável, são usa-

dos critérios comparativos entre as alternativas, em termos de custos relativos no ciclo de vida para a

seleção dos instrumentos de suporte a serem adotados.

Art. 40. Ao final, os Instrumentos de Suporte, ainda tratados de maneira segmentada, organizados

por Elementos de Suporte, são reorganizados tendo-se em conta a importância de um gerenciamento

integrado do suporte.

Art. 41. Considerando as análises de cada grupo de material, restringidas ao cumprimento dos requi-

sitos de desempenho, que são os requisitos mínimos aceitáveis, e ainda considerando os prazos e

riscos máximos, bem como minimização de custos totais de suporte no ciclo de vida, os instrumentos

de suporte recomendados serão detalhados nas Seções a seguir.

Seção II

Do Instrumento de Suporte 1: Contractor Logistic Support (CLS)

Subseção I

Dos Módulos Sob Demanda Time & Material (T&M)

Art. 42. Este módulo visa cobrir as manutenções não programadas e fornecimentos pontuais sob de-

manda, com pagamento conforme a quantidade de horas trabalhadas e materiais utilizados. No âm-

bito do Projeto P-3AM, é aplicado nos seguintes casos:

I. Manutenção Off-Aircraft não programada de 2°/3º Nível para os Grupos 2, 3, 4, 5, 6 e 7;

II. Suprimento sob demanda para manutenção On-Aircraft de 2º/3º Nível e para manutenção Off-

Aircraft de 3º Nível para os Grupos 1, 3, 6 e 8;

III. Suporte Técnico de Engenharia sob demanda Off-Aircraft para os Grupos 4, 5 e 6; e

IV. Apoio a assistência técnica de fabricantes exclusivos e fornecedores internacionais para os Grupo

4 e 5.

Subseção II

Do Módulo Sob Demanda a Preço Fixo Unitário

Art. 43. Este módulo é voltado à execução de atividades ou fornecimento de materiais sob demanda,

com preço unitário previamente acordado em contrato. Sua aplicação no Projeto P-3AM contempla:

I. Fornecimento de não recuperáveis de troca eventual na manutenção On-Aircraft de 1º/2º/3º Ní-

vel dos Grupos 2, 4 e 5;

II. Serviço de assistência sob demanda, inclusive engenharia e suporte técnico na manutenção Off-

Aircraft de 3º Nível dos Grupos 4, 5, 6 e 7; e

III. Atualização de Publicações Técnicas, treinamento e capacitação especializadas na manutenção

Off-Aircraft de 1º/2º/3º para todos os Grupos.

Subseção III

Do Módulo Combinado Forfait + T&M

Art. 44. Este módulo é misto, adotado especialmente na manutenção Off-Aircraft de 3º Nível do

Grupo 3, em que etapas de manutenção com escopo previsível (como desmontagem, inspeção e lim-

peza) são contratadas sob preço fixo (forfait), enquanto as etapas com variabilidade técnica (como

correções decorrentes de findings) seguem o modelo T&M. Essa abordagem busca mitigar riscos con-

tratuais e garantir flexibilidade operativa.

Subseção IV

Dos Prazos

Art. 45. Este artigo aborda sobre os prazos:

I. CLS Grupos 2 e 6: Segundo Semestre de 2027 – ao final do contrato atual;

II. CLS Grupo 3: Segundo Semestre de 2028 – ao final do contrato atual; e

III. CLS Grupos 4, 5 e 8: Expectativa de início imediato.

Seção III

Do Instrumento de Suporte 2: Manutenção Internalizada

Subseção I

Da Aplicação no Projeto

Art. 46. Este instrumento refere-se às atividades realizadas diretamente pela Força Aérea Brasileira,

por meio do PAMA-GL ou qualquer outra unidade pertencente ao COMAER, com uso de infraestru-

tura, ferramental e recursos humanos próprios. Sua aplicação no Projeto P-3AM abrange:

I. Manutenção On-Aircraft programada e não programada de 1º/2°/3º Nível para os Grupos 1, 3, 7

e 8;

II. Manutenção Off-Aircraft programada e não programada de 3º Nível para o Grupo 8; e

III. Suporte de Engenharia e Assistência Técnica On-Aircraft de 3º Nível para os Grupos 1, 3 e 8.

Subseção II

Do Prazo

Art. 47. O prazo para esta demanda é imediato.

Seção IV

Do Instrumento de Suporte 3: Requisição Via Comissão

Subseção I

Da Aplicação no Projeto

Art. 48. Este instrumento é utilizado para o fornecimento de materiais por meio das Comissões Aero-

náuticas no exterior. Sua aplicação abrange:

I. Itens padronizados ou com cadeia de suprimento consolidada na manutenção On-Aircraft de 2º/3º

Nível dos Grupos 1, 2, 3, 4, 5 e 6;

II. Atualização de publicações técnicas na manutenção Off-Aircraft de 1º/2º/3º Nível de manutenção

dos Grupos 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 e 8; e

III. Suprimento de itens com largo lead time e sem possibilidade de contratação direta na manuten-

ção Off-Aircraft de 2º/3º Nível de manutenção dos Grupos 1, 2, 3, 4, 5, 6 e 8.

Subseção II

Do Prazo

Art. 49. O prazo para esta demanda é imediato.

Seção V

Do Instrumento de Suporte 4: Agências (FMS)

Subseção I

Da Aplicação no Projeto

Art. 50. Aplica-se à contratação de bens e serviços via programa FMS ou FMS PROS, especialmente

para itens com restrição de exportação ou com suporte exclusivo por meio governamental. No Pro-

jeto P-3AM, é aplicado na manutenção Off-Aircraft de 1º/2º/3º Nível dos Grupos 2, 4, 5, 6 e 7. Aplica-

se também ao Grupo 1 contemplando publicações técnicas e formação de estoque.

Subseção II

Do Prazo

Art. 51. O prazo para esta demanda é imediato.

CAPÍTULO IV

DISPOSIÇÕES GERAIS

Art. 52. As Estratégias de Suporte dos acervos apoiados devem ser devidamente revisadas periodica-

mente, em intervalos de tempo não superiores a 5 anos (como regra geral), por meio da revisão dos

correspondentes PSLI, de acordo com o PCA 65-1 ou antecipadamente, quando fatos relevantes fo-

rem identificados pelo Órgão Central do SISMAB ou comunicados pelo respectivo Parque Responsá-

vel.

Art. 53. A DIRMAB manterá os Parques atualizados a respeito dos fatores de planejamento relevan-

tes para o planejamento do ciclo de vida, englobando utilização dos sistemas primários e disponibili-

dade planejada ano a ano, bem como outras informações adicionais eventualmente julgadas relevan-

tes.

Art. 54. Os estudos para elaboração ou revisão, para cada acervo/grupo de material comum selecio-

nado, de seu correspondente PSLI deverão se iniciar ao menos 8 meses (preferencialmente com 12

meses de antecipação) antes da data limite para a emissão da publicação (PCA) que o substancia,

conforme definido na programação constante do PCA 65-1.

CAPÍTULO V

CONCLUSÕES

Art. 55. O presente Plano identificou o melhor conjunto de instrumentos de suporte para apoiar a

operação das aeronaves P-3AM, com a melhor informação disponível no momento da análise.

Art. 56. A premissa básica foi o cumprimento dos requisitos de desempenho, sujeitos às restrições de

prazos e riscos máximos, objetivando, ainda, minimizar os custos.

Art. 57. É importante salientar que a solução para uma estratégia de suporte é uma solução ótima

local, delineada pelas restrições e condições de contorno consideradas na análise. Mudanças repre-

sentativas nestas condições, como aumento expressivo de frota, taxas de falhas muito maiores do

que as previstas, aumento ou redução considerável da meta de disponibilidade estabelecida, dentre

outros, resultam na necessidade de revisão da estratégia de suporte recomendada.

Art. 58. A estratégia de suporte recomendada é composta por um mix de instrumentos de suporte,

que aplicados cumulativamente irão garantir o suporte adequado ao Projeto, considerando as suas

características específicas e os requisitos de desempenho estabelecidos.

Art. 59. É importante considerar, ainda, que a adoção de um instrumento de suporte não extingue a

necessidade do estabelecimento de níveis de estoques adequados, considerando estoques de segu-

rança para produtos e itens não recuperáveis, de modo a suprir demandas durante o lead time, bem

como estoques de giro para recuperáveis, tendo em vista o turnaround time.

ANEXO II

Abreviaturas e Siglas

ANEXO III

Grupo 1 (Plataforma)

Quadro 2 – Grupo 1 (Plataforma).

N° ORDEM

NOMENCLATURA

GRUPO

Quadro 1 – Abreviaturas e Siglas.

SIGLA

DESCRIÇÃO

A.G.E

AIRCRAFT GROUND EQUIPMENT

Assessoria Técnica

Boletim de Serviço

Boletim Técnico

COMAER

Comando da Aeronáutica

COMGAP

Comando-Geral de Apoio

CST

Certificado Suplementar de Tipo

DCTA

Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial

DIRMAB

Diretoria de Material Aeronáutico e Bélico

Diretiva Técnica

EAS

Equipamento de Apoio de Solo

EMAER

Estado-Maior da Aeronáutica

Flight Hours

G.F.E

Government-Furnished Equipment

IFI

Instituto de Fomento e Coordenação Industrial

LHA

Last Higher Assembly

NHA

Next Higher Assembly

SILOMS

Sistema Integrado de Logística de Material e Serviços

SISMAB

Sistema de Material Aeronáutico e Bélico

STC

Supplemental Type Certificate

ANV P-3

AERONAVE P-3

PLATAFORMA

ANEXO IV

Grupo 2 (Reparáveis - Grandes Componentes)

Quadro 3 – Grupo 2 (Reparáveis – Grandes Componentes).

N° ORDEM

NOMENCLATURA

GRUPO

54H60-77

PROPELLER

REPARÁVEIS

GRANDES COMPONENTES

901918-105

NOSE LANDING GEAR ASSY

REPARÁVEIS

GRANDES COMPONENTES

901027-109

LANDING GEAR ASSY

REPARÁVEIS

GRANDES COMPONENTES

938001-111

BOOSTER,HYDRAULIC RUDDER

REPARÁVEIS

GRANDES COMPONENTES

938003-111

BOOSTER,HYDRAULIC AILERON

REPARÁVEIS

GRANDES COMPONENTES

938005-111

BOOSTER,HYDRAULIC ELEVATOR

REPARÁVEIS

GRANDES COMPONENTES

300-352

WHEEL HALF NOSE LANDING GEAR

REPARÁVEIS

GRANDES COMPONENTES

300-354

WHEEL HALF NOSE LANDING GEAR

REPARÁVEIS

GRANDES COMPONENTES

300-334-1

WHEEL MAIN LANDING GEAR

REPARÁVEIS

GRANDES COMPONENTES

300-335

WHEEL MAIN LANDING GEAR

REPARÁVEIS

GRANDES COMPONENTES

NEXO V

Grupo 2 (Reparáveis – Itens Reparáveis Gerais)

Quadro 4 – Grupo 2 (Reparáveis – Itens Reparáveis Gerais).

N° ORDEM

PART NUMBER

NOMENCLATURA

GRUPO

130R1903-4

COMPRESSOR UNIT, RECIPROCATING

REPARÁVEIS

1356-633002

ACCUMULATOR, HYDRAULIC

REPARÁVEIS

1359-

569355M1

MANIFOLD,HYDRAULIC SYSTEM ACCESSORIES

REPARÁVEIS

1374-598497

VALVE, SOLENOID

REPARÁVEIS

140260-01-03

GYROSCOPE,DISPLACEMENT

REPARÁVEIS

14950-17

REGULATOR

REPARÁVEIS

14950-26

REGULATOR,OXIGEN

REPARÁVEIS

14950-26A

REGULATOR,OXYGEN,DILUTER DEMAND

REPARÁVEIS

14950-7B

REGULATOR,OXYGEN,DILUTER DEMAND

REPARÁVEIS

15103-3BA1

INDICATOR, TRIM

REPARÁVEIS

15120-4

VALVE,BRAKE ACTUATI

REPARÁVEIS

1520

OXYGEN SYSTEM PORTABLE

REPARÁVEIS

152B2

INDICATOR

REPARÁVEIS

1-559-101

VALVE,FLOAT,AIRCRAFT FUEL

REPARÁVEIS

1-560-51

VALVE,FUEL

REPARÁVEIS

15647-1A

ACTUATOR, ELECTRO-MECHANICAL, ROTA

REPARÁVEIS

15720-5

VALVE ASSEMBLY,BRAK

REPARÁVEIS

158750-01-01

BATTERY BOX

REPARÁVEIS

1600

REGULATOR, OXYGEN DI

REPARÁVEIS

16-1058-251-1

VALVE,FLOAT,VENT

REPARÁVEIS

16-1058-251-2

VALVE, FLOAT, VENT

REPARÁVEIS

1616-5

CYLINDER ASSEMBLY,ACTUATING,LINE

REPARÁVEIS

162B2

INDICATOR

REPARÁVEIS

1660AS200

CARTRIDGE, AIRCRAFT FIRE EXTINGUI

REPARÁVEIS

1660AS400

CARTRIDGE,AIRCRAFT FIRE EXTINGUI

REPARÁVEIS

178D000-3

JACK BOX

REPARÁVEIS

178D100-1

LOUDSPEAKER

REPARÁVEIS

18-1138

INDICATOR,INDUCTION COMPASS

REPARÁVEIS

18-1169

INDICATOR, PRESSURE

REPARÁVEIS

181700-1-1

HEAT EXCHANGER, AIR TO AIR, AIRCRA

REPARÁVEIS

181890-2-1

SEPARATOR, WATER, AIRCRAFT AIR CON

REPARÁVEIS

190585-1

VALVE, SOLENOID

REPARÁVEIS

190772-2

VALVE,FUEL SYSTEM

REPARÁVEIS

204770-1-1

TURBINE, AIRCRAFT COOLING

REPARÁVEIS

206-0001-201

INDICATOR,TEMPERATURE,ELECTRIC AL

REPARÁVEIS

206400-3-1B

COMPRESSOR, ROTARY

REPARÁVEIS

206400-7-1A

COMPRESSOR,ROTARY

REPARÁVEIS

2-1109

BRAKE, MULTIPLE DISK

REPARÁVEIS

214033

VALVE,REGULATING,FLUID

PRESSURE

REPARÁVEIS

219815

VALVE, SAFETY RELIEF

REPARÁVEIS

21B18-1

REGULATOR,VOLTAGE

REPARÁVEIS

21B18-1B

REGULATOR,VOLTAGE

REPARÁVEIS

21B18-1C

REGULATOR VOLTAGE

REPARÁVEIS

21B18-5-A

REGULATOR VOLTAGE

REPARÁVEIS

2215790-2-1

AIR MULTIPLIER ASSEMBLY

REPARÁVEIS

2243500-221

FLIGHT DATA

REPARÁVEIS

2300-4

VALVE,REGULATING,FLUID PRESSURE

REPARÁVEIS

23030058

VALVE ASSEMBLY,ANTI-ICING,JET ENGINE

REPARÁVEIS

23059686

AMPLIFIER,ELECTRONIC CONTROL

REPARÁVEIS

23711461

ACCUMULATOR, PNEUMATIC

REPARÁVEIS

23711462

ACCUMULATOR, PNEUMATIC

REPARÁVEIS

23711463

ACCUMULATOR, PNEUMATIC

REPARÁVEIS

24110

INDICATOR, COUNTING

REPARÁVEIS

2473-1B

CONTROL BOX, ELETRICAL, AIRCRAFT

REPARÁVEIS

25-6000

VALVE, FUEL

REPARÁVEIS

25-6100

VALVE

REPARÁVEIS

28B95-15D-V

GENERATOR,ALTERNATING CURRENT

REPARÁVEIS

28B95-65A

GENERATOR,ALTERNATING CURRENT

REPARÁVEIS

28VS200Y4

CONVERTER TRU

REPARÁVEIS

2911154

CYLINDER,COMPRESSED (FREON BOTTLE)

REPARÁVEIS

29255-10AB9

REGULATOR, OXIGEN, DEMAND

REPARÁVEIS

2948B

RF TEST SET

REPARÁVEIS

2CM9AAH4

GENERATOR,TACHOMETER

REPARÁVEIS

2D1000-1A-

1016

INVERTER,POWER,STATIC

REPARÁVEIS

2D1000-1A-

1016 MOD E

INVERTER STATIC

REPARÁVEIS

2D1000-2B-

1035 MOD E

INVERTER,POWER,STATIC

REPARÁVEIS

3001-01-111

ACCELEROMETER,ELECTRICAL,LINEA R

REPARÁVEIS

300-334-1

WHEEL HALF ASSEMBLY,AIRCRAFT

REPARÁVEIS

300-335

WHEEL HALF,AIRCRAFT

REPARÁVEIS

300-352

WHEEL HALF,AIRCRAFT

REPARÁVEIS

300-354

WHEEL HALF,AIRCRAFT

REPARÁVEIS

30-1037-1

LIGHT, NAVIGATIONAL, AIRCRAFT

REPARÁVEIS

3053570-1-1

VALVE, SELECTOR LG

REPARÁVEIS

3053593-1-1

VALVE, LINEAR, DIRECTIONAL CONTROL

REPARÁVEIS

311540

PUMP

REPARÁVEIS

3-116845

VALVE,BALL

REPARÁVEIS

3124365

DETECTOR ASSEMBLY

REPARÁVEIS

3124620

DETECTOR ASSEMBLY

REPARÁVEIS

3-1264-4-2

VALVE NEEDLE

REPARÁVEIS

3-1267-1

RIM,WHEEL,PNEUMATIC TIRE

REPARÁVEIS

315850-3

VALVE FUEL

REPARÁVEIS

3-1864-4-2

VALVE, WINDSHIELD WI

REPARÁVEIS

31972

STEREO HEADS

REPARÁVEIS

32B180-9B

MOTOR GENERATOR

REPARÁVEIS

330508-1

VALVE ASSEMBLY,CONTROL

REPARÁVEIS

330508-2

VALVE,TEMPERATURE DATUM

REPARÁVEIS

3419-5AA1

ACELEROMETRO

REPARÁVEIS

3442

VALVE,CHECK

REPARÁVEIS

35-055

VALVE,SOLENOID

REPARÁVEIS

3605812-18-1

STARTER,ENGINE,ELECTRICAL

REPARÁVEIS

3614331-1004

NAV CONCENTRATOR

REPARÁVEIS

36E79-12B

STARTER,ENGINE,AIRTURBINE

REPARÁVEIS

37200-301

CONTROL VALVE

REPARÁVEIS

372697-10

STARTER,ENGINE,ELECTRICAL APU

REPARÁVEIS

380258-1-16

ENGINE,GAS TURBINE,NONAIRCRAFT

REPARÁVEIS

383650-1-2

STARTER,ENGINE,AIR TURBINE

REPARÁVEIS

38E45-4A

VALVE,BUTTERFLY

REPARÁVEIS

38E45-4B

VALVE,BUTTERFLY

REPARÁVEIS

391057-178

TRANSMITTER,LIQUID QUANTITY

REPARÁVEIS

100

391057-179

TRANSMITTER,LIQUID QUANTIT

REPARÁVEIS

101

391057-180

TRANSMITTER,LIQUID QUANTITY

REPARÁVEIS

102

391057-182

TRANSMITTER, LIQUID QUANTITY

REPARÁVEIS

103

391057-183

TRANSMITTER,LIQUID QUANTITY

REPARÁVEIS

104

391057-184

TRANSMITTER, LIQUID QUANTITY

REPARÁVEIS

105

391057-185

TRASMITTER, LIQUID QUANTITY

REPARÁVEIS

106

391057-186

TANK UNIT

REPARÁVEIS

107

391057-187

TRANSMITTER,LIQUID QUANTITY

REPARÁVEIS

108

391057-188

TRANSMITTER, LIQUID QUANTITY

REPARÁVEIS

109

391057-189

TRANSMITTER,LIQUID QUANTITY

REPARÁVEIS

110

391072-02753

TANK UNIT

REPARÁVEIS

111

391074-01748

TANK UNIT

REPARÁVEIS

112

391074-02745

TANK UNIT ASSEMBLY

REPARÁVEIS

113

391074-02749

TANK UNIT

REPARÁVEIS

114

391075-02747

TANK UNIT

REPARÁVEIS

115

391075-04750

TANK UNIT ASSEMBLY

REPARÁVEIS

116

392200-11-1

VALVE,BUTTERFLY

REPARÁVEIS

117

392556-1-1

REGULATOR, FLUID

REPARÁVEIS

118

393007-07869

INDICATOR FUEL QUANTITY

REPARÁVEIS

119

393007-07870

INDICATOR FUEL QUANTITY

REPARÁVEIS

120

393065-01858

INDICATOR QUANTITY TOTAL FUEL

REPARÁVEIS

121

39900-303

VALVE,STEERING,NOSE

REPARÁVEIS

122

4000504-0305

DRIVE,ANTENNA

REPARÁVEIS

123

4000525-1812

ANTENNA, ARRAY-WEATHER RDR

REPARÁVEIS

124

4000831-0106

RECEIVER-TRANSMITTER,RADAR

REPARÁVEIS

125

400-1935-01

OVEN-MICROWAVE

REPARÁVEIS

126

400202

CLOCK

REPARÁVEIS

127

400216

CLOCK, AIRCRAFT, MECHANICAL

REPARÁVEIS

128

40109-1

BATTERY,STORAGE

REPARÁVEIS

129

4020

ACTUATOR,ELECTRO- MECHANICAL,ROTA

REPARÁVEIS

130

4023400-0503

TRANSCEIVER

REPARÁVEIS

131

405276-1

COUPLER,DIRECTIONAL

REPARÁVEIS

132

405620A- THW

HANDSET

REPARÁVEIS

133

40D980

VALVE, BUTTERFLY

REPARÁVEIS

134

40D990

VALVE, BUTTERFLY

REPARÁVEIS

135

415509

PUMP UNIT, RECIPROCATING

REPARÁVEIS

136

41C220-53

VALVE,AIR

REPARÁVEIS

137

41D110

VALVE, BUTTERFLY

REPARÁVEIS

138

41D110-1

VALVE,BUTTERFLY

REPARÁVEIS

139

41D230

VALVE,HOT AIR

REPARÁVEIS

140

41D715

VALVE,FUEL VENT

REPARÁVEIS

141

4240-5

SEAT AIRCRAFT

REPARÁVEIS

142

4245-5

SEAT,AIRCRAFT

REPARÁVEIS

143

4250-5

SEAT AIRCRAFT

REPARÁVEIS

144

4251-1

SEAT,AIRCRAFT

REPARÁVEIS

145

4251-3

SEAT,AIRCRAFT

REPARÁVEIS

146

428523-04

ACCELEROMETRO

REPARÁVEIS

147

43030-1

VALVE,CROSS

REPARÁVEIS

148

43030-11

VALVE, CROSS

REPARÁVEIS

149

43720-3

VALVE,SOLENOID

REPARÁVEIS

150

441024-2

FUEL CONTROL,MAIN,TURBINE ENGINE

REPARÁVEIS

151

449202-5

CONTROL, INTERPHONE

REPARÁVEIS

152

449204-1

BOX, INTERCONNECTING

REPARÁVEIS

153

449204-2

CONTROL,INTERCOMMUNICATION SET

REPARÁVEIS

154

48363-1-3

STARTER

REPARÁVEIS

155

48400-301

VALVE,LIFT-CHECK

REPARÁVEIS

156

48950

VIBRATOR,IGNITION COIL

REPARÁVEIS

157

497001-01

TRANSDUCER

REPARÁVEIS

158

497002-01

TRANSMITER

REPARÁVEIS

159

501100

INDICATOR,LIQUID QUANTITY

REPARÁVEIS

160

502500-1

VALVE ASSEMBLY

REPARÁVEIS

161

5030800-001

RECORDER-REPRODUCER SET SIGNAL D

REPARÁVEIS

162

5-1047

TRANSFORMER,POWER AUTOTRANSF

REPARÁVEIS

163

517005-1

FAN,CENTRIFUGAL

REPARÁVEIS

164

522-1117-004

COUPLER ANTENA

REPARÁVEIS

165

522-1394-003

AMPLIFIER, ELETRONIC CONTROL

REPARÁVEIS

166

522-1501-00

TRANSCEIVER HF

REPARÁVEIS

167

52730-2

VALVE,DIRECTIONAL FLAP

REPARÁVEIS

168

543700-1

AMPLIFIER,ELECTRONIC CONTROL

REPARÁVEIS

169

543700-1B

AMPLIFIER,ELECTRONIC CONTROL

REPARÁVEIS

170

54H60-77

PROPELLER

REPARÁVEIS

171

5500055-2

CONTROL BOX,ELECTRONIC,AIRCRAFT

REPARÁVEIS

172

5505067-3

AMPLIFIER,ELECTRONIC CONTROL

REPARÁVEIS

173

553543

SPINNER,PROPELLER

REPARÁVEIS

174

557002

HOUSING AND INSERT

REPARÁVEIS

175

558279

PITCHLOCK,REGULATOR

REPARÁVEIS

176

56020

MOTOR,ALTERNATING CURRENT

REPARÁVEIS

177

56B20

TRANSMITTER, TEMPERATURE, ELETRIC

REPARÁVEIS

178

57-761-04

VALVE,REGULATING,FLUID PRESS

REPARÁVEIS

179

583679

SLEEVE,ROTATING ASSEMBLY

REPARÁVEIS

180

585500

SYNCHROPHASER

REPARÁVEIS

181

588530-3

SELECTOR AND SELECT

REPARÁVEIS

182

588530-5

SELECTOR AND SELECT

REPARÁVEIS

183

588531-5

CONTROL BOX, ELETRONIC, AICRAFT

REPARÁVEIS

184

588532-1

SENSOR, TEMPERATURE

REPARÁVEIS

185

588533-1

RESISTOR, THERMAL

REPARÁVEIS

186

588534-1

RESISTOR, THERMAL

REPARÁVEIS

187

597-2158-302

RECEIVER,COORDINATE DATA

REPARÁVEIS

188

597946

CONTROL, PROPELLE

REPARÁVEIS

189

599-3

VALVE, DRAIN FUEL

REPARÁVEIS

190

60032

CYLINDER ASSEMBLY, ACTUATING, LINEAR

REPARÁVEIS

191

60-2650-1

POWER SUPPLY

REPARÁVEIS

192

605600-2-1

FAN, TUBEAXIAL

REPARÁVEIS

193

60710800-

601A

RECEIVER-CONVERTER

REPARÁVEIS

194

607618-1

PUMP UNIT, RECIPROCATING

REPARÁVEIS

195

60A82D1

CONTROL BOX ASSEMBLY

REPARÁVEIS

196

612615-101

SWITCH, PRESSURE

REPARÁVEIS

197

613696-1

SWITCH,THERMOSTATIC

REPARÁVEIS

198

619391-1

PANEL,INDICATING,LIGHT

TRANSMITT

REPARÁVEIS

199

621T100

ACTUATOR, ELECTRO-MECHANICAL, LINE

REPARÁVEIS

200

6-256-251

VALVE, FLOAT, VENT

REPARÁVEIS

201

626149-3

GAGE DIFERENTIAL DIAL IND

REPARÁVEIS

202

626158-1

INDICATOR,PRESSURE

REPARÁVEIS

203

626159-1

TRANSMITTER PRESSURE

REPARÁVEIS

204

629292-1

CONTROL BOX, ELETRONIC, AIRCRAFT

REPARÁVEIS

205

6333-3

PUMP ASSEMBLY, WATER AND ALCOHOL

REPARÁVEIS

206

634055-9

VALVE ASSEMBLY,FUEL TANK

REPARÁVEIS

207

634232-1

DRAIN VALVE (WING TANKS)

REPARÁVEIS

208

634243-1

FUELING TRANFER VALVE ASSY

REPARÁVEIS

209

634243-3

FUELING/TRANFER VALVE HOUSING

REPARÁVEIS

210

634244-101

Nº 5A FUEL BLADDER CELL ASSY

REPARÁVEIS

211

634245-13

LH FUEL VENT VALVE

REPARÁVEIS

212

634245-15

FUEL VENT VALVE

REPARÁVEIS

213

634249-5

Nº 5 TANK VALVE DUAL CHECK

REPARÁVEIS

214

634267-1

INDICATOR,LIQUID QUANTITY

REPARÁVEIS

215

6377-51

ADAPTER, ASSEMBLY,SP

REPARÁVEIS

216

6404487

CONTROL ASSEMBLY,SP

REPARÁVEIS

217

644673-101

BLEED VALVE AIR

REPARÁVEIS

218

644673-105

VALVE, CROSS

REPARÁVEIS

219

644673-51

VALVE, CROSS

REPARÁVEIS

220

644859-1

FAN, VANEAXIAL

REPARÁVEIS

221

644895-1

DETECTOR ASSEMBLY

REPARÁVEIS

222

6-458-101-1

VALVE, FUEL, TANK TRA

REPARÁVEIS

223

6-458-101-3

HOUSING, VALVE

REPARÁVEIS

224

6471-1

VALVE,FUEL SYSTEM

REPARÁVEIS

225

668227-5

VALVE RELIEF IN-LINE, HYD SYS

REPARÁVEIS

226

668247-5

CYLINDER ASSEMBLY,ACTUATING,LINE

REPARÁVEIS

227

668248-1

CYLINDER ASSY, ACTUATING, NLG UPLOCK RE-

LEASE

REPARÁVEIS

228

668275-9

HYDRAULIC RELIEF VALVE

REPARÁVEIS

229

668281-11

VALVE ASSEMBLY DUAL HYDBRAKE CABLE OP

REPARÁVEIS

230

669345-13

ACTUATOR,ELECTRO- MECHANICAL,LINEAR

REPARÁVEIS

231

669353-103

GEARBOX, FLAP DRIVE

REPARÁVEIS

232

669419-1

VALVE, REDUCING, HYD PRESSURE

REPARÁVEIS

233

670835-101

BRAKE ASSY MLG WHEEL

REPARÁVEIS

234

671CK010

ALTIMETER

REPARÁVEIS

235

671CLU4-035

ALTIMETER,PRESSURE

REPARÁVEIS

236

6793049

PUMP ROTARY

REPARÁVEIS

237

6798134

MEDIDOR DE VIBRAÇÃO

REPARÁVEIS

238

6798233L

TEMPERATURE DATUM CONTROL SYSTEM (TD

CONTROL)

REPARÁVEIS

239

6800-C1C-44- A2

INDICATOR, PRESSURE

REPARÁVEIS

240

6805307

VIBRATOR,IGNITION COIL

REPARÁVEIS

241

6809125

VALVE,COMPRESSOR BLEED

REPARÁVEIS

242

6809574

VALVE ASSEMBLY,CONTROL

REPARÁVEIS

243

6809586

CONTROL ASSEMBLY

REPARÁVEIS

244

6809611

NOZZLE,FUEL SPRAY

REPARÁVEIS

245

68-13A

VALVE, REGULATING, FLUID PRESSURE

REPARÁVEIS

246

6814762

VALVE,FUEL SYSTEM

REPARÁVEIS

247

6815651

SWITCH PRESS

REPARÁVEIS

248

6821493

VALVE ASSEMBLY

REPARÁVEIS

249

6827963

CONTROL ASSEMBLY

REPARÁVEIS

250

683432-7-1

SWITCH, THERMOSTATIC

REPARÁVEIS

251

6840993

DOME ASSY

REPARÁVEIS

252

6871122

CONTROL ASSEMBLY,SP

REPARÁVEIS

253

6873466

CONTROL ASSEMBLY,SP

REPARÁVEIS

254

6887768

VIBRATOR,IGNITION COIL

REPARÁVEIS

255

6893608

FUEL CONTROL,MAIN,TURBINE ENGINE

REPARÁVEIS

256

6895550

FUEL CONTROL,MAIN,TURBINE ENGINE

REPARÁVEIS

257

6895689

VIBRATOR IGNIT

REPARÁVEIS

258

6898448

ADAPTER TEST ENGINE DIFUSER BLEED PRESSURE

REPARÁVEIS

259

70304

VALVE,SHUTTLE,BRAKE

REPARÁVEIS

260

705548-801

TRANSMITTER, SIGNAL

REPARÁVEIS

261

706619-801

TRANSLATOR-COMPRESS

REPARÁVEIS

262

710085-1

CONTROLLER ASSEMBLY, VALVE

REPARÁVEIS

263

710085-3

CONTROLLER ASSEMBLY, VALVE AIRCRA

REPARÁVEIS

264

727785-1

HOUSING ASSY,PUMP

REPARÁVEIS

265

733864-1

GEARSHAFT,MULTIPLE GEARS

REPARÁVEIS

266

737079-2

STARTER,ENGINE,AIRTURBINE

REPARÁVEIS

267

737199-1

DOME ASSY,PROPELLER

REPARÁVEIS

268

738336-1

AFTERBODY PROPELLER

REPARÁVEIS

269

738875-1

AFTERBODY ASSEMBLY

REPARÁVEIS

270

738879-1

AFTERBODY ASSEMBLY,PROP

REPARÁVEIS

271

739CU4-034

INDICATOR, AIR SPEED

REPARÁVEIS

272

740174-1

SPINNER,PROPELLER

REPARÁVEIS

273

740364-103

SWICTH, THERMOSTATIC

REPARÁVEIS

274

7-552-7

AMPLIFIER,AUDIO FREQUENCY

REPARÁVEIS

275

7581991

FILTER,FLUID

REPARÁVEIS

276

7854872

CONTROL ASSEMBLY

REPARÁVEIS

277

801280-1

RESERVOIR ASSY, FAB HYDR 5 GAL

REPARÁVEIS

278

801293-1

RESERVOIR ASSY, FAB, HYD 1 GAL

REPARÁVEIS

279

801471-9

CYLINDER ASSEMBLY, ATUATING, LINE

REPARÁVEIS

280

802275-1

CYLINDER ASSEMBLY,ACTUATING,LINE

REPARÁVEIS

281

836-323

CIRCUIT CARD ASSEMBLY

REPARÁVEIS

282

836-327

CIRCUIT CARD ASSEMBLY

REPARÁVEIS

283

840892-01

VALVE, SAFETY RELIEF

REPARÁVEIS

284

8529935

COOLER,LUBRICATING OIL,ENGINE

REPARÁVEIS

285

8-564-1

VALVE,SOLENOID,FUEL

REPARÁVEIS

286

8608

TRANSFORMER,POWER AUTOTRANSFORMER

REPARÁVEIS

287

891234-300

CONTROL UNIT

REPARÁVEIS

288

891450-01

CONTAINER ASSY,FIRE

REPARÁVEIS

289

893020

CONTAINER AND VALVE

REPARÁVEIS

290

898052

BROMOCHLORODIFLUOR,TECH. HAND FIRE EX-

TING

REPARÁVEIS

291

8AW43AAA2

AMMETER

REPARÁVEIS

292

8AW61LAL3

METER D-ICER EMPENNAGE

REPARÁVEIS

293

8DJ64GAX1

FUEL FLOW INDICATOR

REPARÁVEIS

294

8DJ81CAN1

INDICATOR,ELECTRICAL TACHOMETER

REPARÁVEIS

295

8DJ81CAN2

INDICATOR,ELECTRICAL TACHOMETER

REPARÁVEIS

296

8TJ64GAL1

TRANSMITTER,RATE OF FLOW

REPARÁVEIS

297

8TJ88GAF1

POWER SUPPLY

REPARÁVEIS

298

8TJ88GAH1

POWER SUPPLY

REPARÁVEIS

299

8TJ88GAH4

POWER SUPPLY

REPARÁVEIS

300

90005

SWICTH, PRESSURE

REPARÁVEIS

301

90006

SWICT, PRESSURE

REPARÁVEIS

302

900-8-30

FUSE,HYDRAULIC SYSTEM

REPARÁVEIS

303

901027-109

LANDING GEAR ASSY - MLG

REPARÁVEIS

304

901559-111

BOOSTER, HYDRAULIC

REPARÁVEIS

305

901559-113

BOOSTER, HYDRAULIC

REPARÁVEIS

306

901560-113

BOSTER ASSY RUDDER

REPARÁVEIS

307

901561-113

BOOSTER,HYDRAULIC ELEVATOR

REPARÁVEIS

308

901572-3

CYLINDER ASSY AILERON

REPARÁVEIS

309

901573-3

CYLINDER ASSY RUDER

REPARÁVEIS

310

901574-3

CYLINDER ASSY ELEVATOR

REPARÁVEIS

311

901670-1

CYLINDER ASSY, SHOCK STRUT, NLG

REPARÁVEIS

312

901918-105

STRUT SUB ASSEMBLY - NLG

REPARÁVEIS

313

902607-1

CYLINDER ASSEMBLY, ACTUATING, LINE

REPARÁVEIS

314

903252-1

UPLOCK ASSY, MLG, LH

REPARÁVEIS

315

903252-2

UPLOCK ASSY MGL, RH

REPARÁVEIS

316

904623-1

TANK,WINDSHIELD WAS

REPARÁVEIS

317

905269-1

CONTROL,VOLUME

REPARÁVEIS

318

906016-101

SERVOVALVE,HYDRAULIC

REPARÁVEIS

319

908914-7

DAMPER ASSEMBLY

REPARÁVEIS

320

908T100

ACTUATOR,ELECTRO- MECHANICAL,ROTA

REPARÁVEIS

321

909596-1

INTERCONNECTING BOX

REPARÁVEIS

322

909T100

ACTUADOR, ELECTRO-MECHANICAL, ROTA

REPARÁVEIS

323

910573-1

UPLOCK ASSY,MLG LH

REPARÁVEIS

324

910573-2

UPLOCK ASSY,MLG RH

REPARÁVEIS

325

913175-1

INCLINOMETER

REPARÁVEIS

326

915640-1

CYLINDER ASSEMBLY, ACTUATING,

LINE

REPARÁVEIS

327

917771-1

GEAR CASE ASSEMBLY

REPARÁVEIS

328

919282-1

GROUND TEST AUTOPIL

REPARÁVEIS

329

919324-1

COOLER ASSY Nº1

REPARÁVEIS

330

919325-1

COOLER ASSY Nº2

REPARÁVEIS

331

91D13159

ANTENNA AT536ARN

REPARÁVEIS

332

921874-1

DAMPER ASSEMBLY

REPARÁVEIS

333

921988-1

ELEVATOR BOOSTER QUADRANT

REPARÁVEIS

334

927776-101

CONTROL,LIGHT FLASH

REPARÁVEIS

335

928388-1

CONTROL PANEL

REPARÁVEIS

336

929512-101

CONTROL BOX SONAR

REPARÁVEIS

337

9301-A3

PUMP,ROTARY

REPARÁVEIS

338

9302A3

PUMP,ROTARY

REPARÁVEIS

339

9303A3

MAIN PUMP

REPARÁVEIS

340

9303A5

PUMP,ROTARY

REPARÁVEIS

341

933137-101

ACTUATOR ASSY, ELEVATOR TRIM TAB LH

REPARÁVEIS

342

933137-103

ACTUATOR ASSY, ELEVATOR TRIM TAB RH

REPARÁVEIS

343

933137-109

ACTUATOR ASSY, TRIM TAB AILERON LH

REPARÁVEIS

344

933137-111

ACTUATOR ASSY, TRIM TAB AILERON

REPARÁVEIS

345

933363-107

TANK, WATER, AIRCRAFT

REPARÁVEIS

346

934630-101

MANIFOLD,CABIN AIR

REPARÁVEIS

347

937857-105

BOOSTER,HYDRAULIC

REPARÁVEIS

348

938000-107

RUDDER BOOSTER HYDRAULIC ASSY

REPARÁVEIS

349

938001-101

BOOSTER, HYDRAULIC

REPARÁVEIS

350

938001-111

BOOSTER,HYDRAULIC

REPARÁVEIS

351

938002-107

HYDRAULIC ASSY BOOSTER AILERON

REPARÁVEIS

352

938002-111

HYDRAULIC AILERON

REPARÁVEIS

353

938003-111

BOOSTER,HYDRAULIC

REPARÁVEIS

354

938004-111

ELEVATOR HYDRAULIC ASSY

REPARÁVEIS

355

938005-101

BOOSTER, HYDRAULIC

REPARÁVEIS

356

938005-105

BOOSTER ASSY ELEVATOR

REPARÁVEIS

357

938005-111

BOOSTER,HYDRAULIC

REPARÁVEIS

358

948273-101

POWER SUPPLY SUBASSEMBLY

REPARÁVEIS

359

958677-107

INTERVALOMETER,BOMBRELEASE

REPARÁVEIS

360

9671

TRANSFORMER,POWER AUTOTRANSFORME

REPARÁVEIS

361

971183-103

NOSE RADOME,FUSELAGE

REPARÁVEIS

362

9-755-2

VALVE, GLOBE

REPARÁVEIS

363

978267-103

CONTROL PANEL, TORPEDO

REPARÁVEIS

364

9900-18-9

VALVE,REGULATING,FLOW

REPARÁVEIS

365

9JY23FA1

TRANSFORMER, CURRENT

REPARÁVEIS

366

A13A1

CLOCK

REPARÁVEIS

367

A155

CONTROL, LOCK

REPARÁVEIS

368

A241

CONTROL PANEL ARMAM

REPARÁVEIS

369

A243

PANEL, ARMAMENT SELE

REPARÁVEIS

370

A244

POWER SUPPLY ASSY

REPARÁVEIS

371

A26877-10- 001

INDICATOR,RATE

REPARÁVEIS

372

A3004991

BATTERY UNIT

REPARÁVEIS

373

A321

PANEL, POWER DISTRIBUTION

REPARÁVEIS

374

A7121B-2

BLADE ASSEMBLY

REPARÁVEIS

375

A90161-2

VALVE GLOBE

REPARÁVEIS

376

A90162-3

VALVE GLOBE

REPARÁVEIS

377

A9381

MOTOR, DIRECT CURRENT

REPARÁVEIS

378

A9504D

TRANSMITTER, TEMPERATURE, ELETRIC

REPARÁVEIS

379

AL23-3240-

26MODVER0

BOX-RELAY

REPARÁVEIS

380

AL-CB28- 101B-1

COFFE MAKER

REPARÁVEIS

381

AT536ARN

ANTENNA

REPARÁVEIS

382

AV16B1609

VALVE ASSEMBLY

REPARÁVEIS

383

AV16D1121B

VALVE ASSEMBLY,FUEL

REPARÁVEIS

384

AV16E1131B

VALVE ASSEMBLY,FUEL TANK

REPARÁVEIS

385

AV16F1103

FUEL SHUTOFF VALVE HOUSING ASSY

REPARÁVEIS

386

AW1 1-218H1

GAGE, PRESSURE, DIAL INDICATING

REPARÁVEIS

387

AW2-33A1

GAGE DIFERENTIAL DIAL IND

REPARÁVEIS

388

B123GL

RELAY

REPARÁVEIS

389

B-124VL

RELAY

REPARÁVEIS

390

B40831-1

VALVE ASSEMBLY,MANIFOLD

REPARÁVEIS

391

BD5-01082- 507

LIGHT, CROCKPIT, AIRCRAFT

REPARÁVEIS

392

BER276

RELAY, ELETROMAGNETIC

REPARÁVEIS

393

BH138AL

RELAY, ELECTROMAGNETIC

REPARÁVEIS

394

BH140TH

RELAY, ELECTROMAGNETIC

REPARÁVEIS

395

BHR138ARL

RELAY, ELECTROMAGNETIC

REPARÁVEIS

396

BYLB50495-1

VALVE,BUTTERFLY

REPARÁVEIS

397

BYLB7520

VALVE, CROSS

REPARÁVEIS

398

C2-96000-8

ACTUATOR, WINDSHILD

REPARÁVEIS

399

C2-96300-8

MOTOR, WIPER, WINDSHI

REPARÁVEIS

400

C4061ASN42

CONTROLLER, NAVIGATO

REPARÁVEIS

401

C4163VAIC22 V

CONTROL, INTERPHONE

REPARÁVEIS

402

CD1A

CLOCK,AIRCRAFT,MECHANICAL

REPARÁVEIS

403

CN1054A

GYROSCOPE, DISPLACEMENT

REPARÁVEIS

404

CP632ASN42

COMPUTER, NAVIGATIONAL

REPARÁVEIS

405

CS319B

SWITCH,RADIO FREQUENCY TRANSMISSION LINE

REPARÁVEIS

406

CU733APS80

COUPLER DIRETIONAL

REPARÁVEIS

407

CV282-100-6

VALVE,CHECK

REPARÁVEIS

408

DA-148/U

DUMMY LOAD,ELECTRICAL

REPARÁVEIS

409

DK120

BEACON,SONAR

REPARÁVEIS

410

DL1326M39-4

ACTUADOR, ELETRO-MECHANICAL

REPARÁVEIS

411

DL1326M39-5

ACTUATOR,ELECTRO- MECHANICAL,LINEAR

REPARÁVEIS

412

DL1326M40-4

ACTUATOR, ELECTRO- MECHANICAL,LINE

REPARÁVEIS

413

DT239ASQ10

DETECTING HEAD

REPARÁVEIS

414

DYLZ5858-1

VALVE, CABIN COMPRESS

REPARÁVEIS

415

E07393-04- 034

INDICADOR AIR SPEED

REPARÁVEIS

416

E37500

CLOCK,AIRCRAFT,MECHANICAL

REPARÁVEIS

417

EA1068A2352

TANK UNIT ASSEMBLY

REPARÁVEIS

418

EA1091A2015

TANK UNIT

REPARÁVEIS

419

EA1091A2024

TANK UNIT

REPARÁVEIS

420

EA148ANH- 95H

INDICATOR, QUANTITY

REPARÁVEIS

421

F103D000-15

VALVE,REGULATING,SYSTEM PRESSURE

REPARÁVEIS

422

F1249776

PCB, BATTERY

REPARÁVEIS

423

G1104-6

HYDROSTATIC FUEL GAGE

REPARÁVEIS

424

G8895-1

LIGHT ASSEMBLY, LAND

REPARÁVEIS

425

GB4422

UHF R/T

REPARÁVEIS

426

GD5382

MONITOR ,TRANSPONDER SET

REPARÁVEIS

427

GE-50C

BATTERY, WET, PRIMARY

REPARÁVEIS

428

H59C0028

VALVE, RESTRICTOR CHECK

REPARÁVEIS

429

H60H0409M1

MANIFOLD,HYDRAULIC SYSTEM ACCESSORIES

REPARÁVEIS

430

HC-2278

MANÔMETRO

REPARÁVEIS

431

ID663BU

INDICATOR,BEARING

REPARÁVEIS

432

JG165A2

INDICATOR,TEMPERATURE,ELECTRIC AL

REPARÁVEIS

433

M-92C/U

MICROPHONE, DINAMIC

REPARÁVEIS

434

MF69-3906-

30BCD4

MOTOR,HYDRAULIC

REPARÁVEIS

435

MGE93-200

INVERTER ROTARY

REPARÁVEIS

436

MS25448-1

INDICATOR,COUNTING

REPARÁVEIS

437

MS26545A1X

0514W

CYLINDER, COMPRESSED GAS

REPARÁVEIS

438

MS28066-30

TRANSMITTER,ANGLE OF ATTACK

REPARÁVEIS

439

MS28131-12T

TRANSMITTER,PRESSURE

REPARÁVEIS

440

MS28131-8T

TRANSMITTER,PRESSURE

REPARÁVEIS

441

MS28132-1

CONVERTER TRU

REPARÁVEIS

442

MS28886-4-1- 2

VALVE,CALIBRATED FLOW

REPARÁVEIS

443

MS28886-8-4

VALVE, CALIBRATED FLOW

REPARÁVEIS

444

MT4534ARN9 9V

MOUNTING BASE,ELECTRICAL EQUIPMENT

REPARÁVEIS

445

NDT-25N

DETECTOR,FLAW,ELECTRONIC

REPARÁVEIS

446

PS212-2

POWER SUPPLY

REPARÁVEIS

447

R1596M5

ACTUATOR,ELECTRO- MECHANICAL,LINEAR

REPARÁVEIS

448

R666AARN32

RECEIVER,RADIO

REPARÁVEIS

449

R666BARN32

RECEIVER,RADIO

REPARÁVEIS

450

SA512U

SWITCH,WAVEGUIDE

REPARÁVEIS

451

SG1009ASA7 6

GENERATOR,REFERENCE SIGNAL

REPARÁVEIS

452

SLZ9028E

INDICATOR,ANGLE

REPARÁVEIS

453

SLZ9028G

INDICATOR, ANGLE

REPARÁVEIS

454

SPL5568-3

ACTUATOR,MECHANICAL,LINEAR

REPARÁVEIS

455

SPL5569-3

BRAKE,WING FLAP

REPARÁVEIS

456

SR14-101

REFRIGERATOR, MECHANICAL,FOOD

REPARÁVEIS

457

SR-3J

INDICATOR, PRESSURE

REPARÁVEIS

458

SR5E

INDICATOR,PRESSURE

REPARÁVEIS

459

ST104E

TRANSMITTER OIL PRESSURE

REPARÁVEIS

460

ST105F

TRANSMITTER, PRESSURE

REPARÁVEIS

461

ST109C

TRANSMITTER, PRESSURE

REPARÁVEIS

462

TD-403-250M

RELAY,ELECTROMAGNETIC

REPARÁVEIS

463

TG255-002

GENERATOR,TACHOMETER

REPARÁVEIS

464

TG255-007

GENERATOR TACHOMETER

REPARÁVEIS

465

X702-361

FAN,VANEAXIAL

REPARÁVEIS

466

972924-101

PYLON ASSY STANDARD

REPARÁVEIS

467

557AS500-1

RACK, BOMB, AIRCRAFT

REPARÁVEIS

ANEXO VI

Grupo 3 (Motores)

Quadro 5 – Grupo 3 (Motores).

N° ORDEM

NOMENCLATURA

GRUPO

206400-7-1A / 206400-3-1B /

206400-2-

COMPRESSOR ROTARY (EDC)

MOTORES

383650-1-2

STARTER, ENGINE, AIR TURBINE

MOTORES

644673-101

BLEED AIR VALVE

MOTORES

669345-13 / R1596M5

ACTUATOR, ELECTRO-MECHANICAL, LINEAR

MOTORES

6809611 / 127413 OU ALT

23074273

NOZZLE, FUEL SPRAY

MOTORES

28B95-65A/28B95-15D-V

GENERARTOR, 60KVA

MOTORES

441024-3 / 441024-2

FUEL CONTROL MAIN TURBINE ENGINE (FCU)

MOTORES

TG255-007/2CM9ACF8

GENERATOR TACHMETER

MOTORES

23075403 / 23075403H

THERMOUCOPLE, CONTACT

MOTORES

6873466 / 6404487

SPEED SNS CONTROL (CONTROL ASSEMBLY,SP)

MOTORES

330508-1 / 6809574

TD CONTROL VALVE (QUADRADA) / VALVE

ASSEMBLY,C

MOTORES

543700-1 / 543700-1B

TD VALVE / AMPLIFIER,ELECTRONIC CONTROL

MOTORES

MS28131-12T / ST104E

OIL PRESS TRANSMITER GEAR POWER

MOTORES

U519975-11

FUEL HEATER

MOTORES

MS28131-8T / 18-1498

OIL PRESS TRANSMITER GEAR BOX

MOTORES

EA1068A2352

OIL TANK QUANTITY TRANSMITER / TANK UNIT AS-

SEMB

MOTORES

72005

SWITCH FUEL LOW PRESS

MOTORES

23030058 / 6809573

ANTI-ICE VALVE ENGINE

MOTORES

41C220-53

ANTI-ICE DA ENTRADA DE AR MOTOR / VALVE, AIR

MOTORES

AV16B1609

VALVE SHUT-OFF OIL TANK / VALVE ASSEMBLY

MOTORES

6846396

OIL PUMP ASSEMBLY, ENGINE

MOTORES

7582624

FILTER

MOTORES

959515-107

POWER PLANT ASSY (Conjunto completo QEKA)

MOTORES

AE1004725M0387

HOSE ASSEMBLY,NONMETALLIC

MOTORES

6809586 / 6875121

CONTROL FUEL COORDINATOR / CONTROL ASSEMBLY

MOTORES

AE1009090M0246

HOSE ASSEMBLY,NONMETALLIC

MOTORES

AE702248-1

HOSE ASSEMBLY,NONMETALLIC

MOTORES

AE705005-1

HOSE ASSEMBLY,NONMETALLIC

MOTORES

AE705008-1

HOSE ASSEMBLY,NONMETALLIC

MOTORES

AE705292-1

HOSE ASSEMBLY,NONMETALLIC

MOTORES

LM204SA19

MOUNT,DYNAFOCAL

MOTORES

LM204SA30

MOUNT,ENGINE

MOTORES

LM204SA8

MOUNT,DYNAFOCAL

MOTORES

751390-3 / AE705004-1

HOSE ASSEMBLY,NONMETALLIC

MOTORES

23073931

REDUCTION GEARBOX / GEAR ASSEMBLY,SPEED

DECREA

MOTORES

68466964

TORQUEMETER

MOTORES

6824278 / 022489-055-02

ENGINE FUEL PUMP / PUMP,ROTARY

MOTORES

6859427

ACCESSORY DRIVE / HOUSING,GEARBOX,TURBINE

ENGIN

MOTORES

6873334 / 6895015

TURBINE ASSEMBLY, AIRCRAFT TU / TURBINE,AIR-

CRAFT GAS TURBINE ENGINE

MOTORES

AE1009091N0256 /

M83796/9N256F

HOSE ASSEMBLY,NONMETALLIC

MOTORES

23059686

AMPLIFIER,ELECTRONIC CONTROL

MOTORES

AE3681N0386-034

HOSE ASSEMBLY,NONMETALLIC

MOTORES

41D230

VALVE,HOT AIR / INDUCER

MOTORES

6846953

ENGINE,AIRCRAFT T56-A-14 (Apenas o motor)

MOTORES

ANEXO VII

Grupo 4 (Embarcados INDRA)

Quadro 6 – Grupo 4 (Embarcados INDRA).

N° ORDEM

NOMENCLATURA

GRUPO

0860211210000

KSA (Keyboard Substitute Adaptor)

EMBARCADOS INDRA

0864611210000

VDS Control Board (VDSCB)

EMBARCADOS INDRA

0864111210000

IP Configuration Backpack (IPCB)

EMBARCADOS INDRA

0864611200000

TMP (Tactical Management Processor)

EMBARCADOS INDRA

0864611300000

TIC (Tactical Interface Computer)

EMBARCADOS INDRA

0864611110000

CLP (Console Local Processor)

EMBARCADOS INDRA

0864611500000

EDU (Ethernet Distribution Unit)

EMBARCADOS INDRA

0864611600000

CDCU (Control-Cockpit Display Unit)

EMBARCADOS INDRA

1590950450000

Filtro de ar CLP/TMP

EMBARCADOS INDRA

CE0ANTTR16000

E/J Spiral Antenna

EMBARCADOS INDRA

0860223001400

E/J Front-End

EMBARCADOS INDRA

0146223000600

E/J Sensor

EMBARCADOS INDRA

0146223000500

E/J Module (ESM Receiver/Processor)

EMBARCADOS INDRA

0146223000100

Flat-Spin Antenna Set 0,5-18

EMBARCADOS INDRA

0146223001100

E/J Front-End Omni

EMBARCADOS INDRA

0146223006000

Omni Antenna 0.5-18GHz

EMBARCADOS INDRA

0146223000200

Dual Superheterodyne Receiver (RGSH)

EMBARCADOS INDRA

0146223000300

MGSH & RXDG Module

EMBARCADOS INDRA

0864613000500

WorkStation ESM (WKS ESM)

EMBARCADOS INDRA

0146213000200

Radar Warning Receiver Display (RWRD)

EMBARCADOS INDRA

0860213000701

Radar Warning Receiver Control (RWRC)

EMBARCADOS INDRA

0864613000800

Ethernet Distribution Unit (EDU)

EMBARCADOS INDRA

0111810000100

CIT-20M

EMBARCADOS INDRA

0864621200100

TMP Processor

EMBARCADOS INDRA

0864631111000

Power Supply

EMBARCADOS INDRA

0864621200200

Kit HD

EMBARCADOS INDRA

3110102990000

MUX 8-Ports Serial Adapter

EMBARCADOS INDRA

0140333001800

Master CPU Card

EMBARCADOS INDRA

0860233000600

PS - CONV.DC/DC V3B(2) FE 28 VDC

EMBARCADOS INDRA

0864631340000

Connector Card TIC BRASIL

EMBARCADOS INDRA

0862631330000

Mother Board TIC BRASIL

EMBARCADOS INDRA

0860231150000

Catri Card

EMBARCADOS INDRA

1351101000000

TIC Discrete Signals Interface Card

EMBARCADOS INDRA

0864631610000

CDCU Control Card

EMBARCADOS INDRA

1128500190100

Illuminated panel

EMBARCADOS INDRA

0860231430000

PS - CONV. DC/DC VA-28 VDS

EMBARCADOS INDRA

0864133000100

PS - CONV. DC/DC VA-28 EDU V2

EMBARCADOS INDRA

ANEXO VIII

Grupo 5 (Embarcados ELTA)

Quadro 7 – Grupo 5 (Embarcados ELTA).

N° ORDEM

NOMENCLATURA

GRUPO

RPA UNIT F/ASSY

1021F400-001

EMBARCADOS ELTA

TRANSMITTER < 400W

1020F200-001

EMBARCADOS ELTA

ANTENNA FIN ASSY

1021F100-001

EMBARCADOS ELTA

ANTENNA ELEC ENCLOSURE ASSY

1019A500-001

EMBARCADOS ELTA

RF CIRCULATOR

1002F461-002 (REV B)

EMBARCADOS ELTA

LN200 ASSY IMU

1003U495-001

EMBARCADOS ELTA

SPEC. FOR ROTARY JOINT AND SLIP RING

1019A138-001 or 1005T050-00

EMBARCADOS ELTA

TWT FINAL ASSY

5600Y011-001

EMBARCADOS ELTA

X-BAND TRLA

1092H700-001

EMBARCADOS ELTA

COLD PLATE

1019A515-001

EMBARCADOS ELTA

SUPPORT ASSY

1008W520-002

EMBARCADOS ELTA

BANDPASS FILTER, SPEC FOR

1008P020-001

EMBARCADOS ELTA

RESOLVER 26T11RX4AGIK153

26T11RX4AGIK153

EMBARCADOS ELTA

BRUSHLESS MOTOR ELEVATION

1013Y779-003

EMBARCADOS ELTA

BRUSHLESS MOTOR AZ

1013Y776-003

EMBARCADOS ELTA

ROTARY JOINT(J), SPEC. FOR

1019A131-001 / 1005T911-001

EMBARCADOS ELTA

LINEAR PS

1015D420-002

EMBARCADOS ELTA

SWITCH PS

1015D580-001

EMBARCADOS ELTA

PC ASSY CONTROL CARD

1019A562-003

EMBARCADOS ELTA

PC ASSY FILTER 270

1014U395-003

EMBARCADOS ELTA

BOX DAU

1019A551-002

EMBARCADOS ELTA

PC ASSY IN-FOWER

1014U320-004

EMBARCADOS ELTA

PC ASSY POWER

1014U340-003

EMBARCADOS ELTA

PC ASSY POWER SUPPLY PC2

1014U350-003

EMBARCADOS ELTA

FILTER IN AND CONN

5208T720-002

EMBARCADOS ELTA

RF COMPONENT OUTLINE SOCD

1020F213-002

EMBARCADOS ELTA

FRONT END S/C F/ASSY

1092N830-001

EMBARCADOS ELTA

CIRCULATOR WR90

1002F461-001

EMBARCADOS ELTA

SYNTHESIZER ASSY WIRING

1093M002-004

EMBARCADOS ELTA

ANEXO IX

Grupo 6 (Aviônicos)

Quadro 8 – Grupo 6 (Aviônicos).

N° ORDEM

NOMENCLATURA

FABRICANTE

SYSTEM & MODEL

GRUPO

AUDIO MANAGEMENT SYSTEM

ORBIT

AMS

AVIÔNICOS

AL-20-3200-26

AUDIO MANAGEMENT UNIT

ORBIT

AMS

AVIÔNICOS

AL-26-0560-26

AUDIO SUMMING UNIT (ACUSTIC)

ORBIT

AMS

AVIÔNICOS

AL-23-3240-26

RELAY BOX

ORBIT

AMS

AVIÔNICOS

AL-24-3370-26

COCKPIT AUDIO CONTROL PANEL

ORBIT

AMS

AVIÔNICOS

AL-23-3140-28

CABIN AUDIO CONTROL PANEL

ORBIT

AMS

AVIÔNICOS

AL-24-3370-27

MISSION AUDIO CONTROL PANEL

ORBIT

AMS

AVIÔNICOS

AL-22-3330-26

JACK PANEL

ORBIT

AMS

AVIÔNICOS

SCD130-1-6

LOUDSPEAKER

AVTECH

AMS

AVIÔNICOS

PACIS

AVTECH

PACIS

AVIÔNICOS

01/01/5095

PA AMPLIFIER

AVTECH

PACIS

AVIÔNICOS

SCD 130-1-6

LOUDSPEAKER

AVTECH

PACIS

AVIÔNICOS

(XT6313D)

V/UHF

ROHDE &

SCHWARZ

V/UHF (XT6313D)

AVIÔNICOS

6125.8004.62

TRANSCEIVER (XT6313D) 1/2

ROHDE &

SCHWARZ

V/UHF (XT6313D)

AVIÔNICOS

10-105-23B

V/UHF ANTENNA 1

HR-SMITH

V/UHF (XT6313D)

AVIÔNICOS

10-105-23B

V/UHF ANTENNA 2

HR-SMITH

V/UHF (XT6313D)

AVIÔNICOS

(AN/ARC-210)

V/UHF

ROCKWELL

COLLINS

V/UHF (AN/ARC-210)

AVIÔNICOS

822-1182-002

TRANSCEIVER (629F-11A) 3/4

COLLINS

V/UHF (AN/ARC-210)

AVIÔNICOS

622-8761-007

CONTROL UNIT (C-11898-A)

COLLINS

V/UHF (AN/ARC-210)

AVIÔNICOS

10-105-23

V/UHF-4 IFF ANTENNA

HR-SMITH

V/UHF (AN/ARC-210)

AVIÔNICOS

10-105-23B

V/UHF ANTENNA 3

HR-SMITH

V/UHF (AN/ARC-210)

AVIÔNICOS

822-0614-001 (835Z

FM IMMUNITY FILTER

COLLINS

V/UHF (AN/ARC-210)

AVIÔNICOS

412-630132

FILTER COAXIAL RELAY

DOWKEY/TRANS CO

V/UHF (AN/ARC-210)

AVIÔNICOS

HF-9500

ROCKWELL

COLLINS

HF(HF - 9500)

AVIÔNICOS

822-0980-003

TRANSCEIVER (HF-9550)

COLLINS

HF (HF - 9500)

AVIÔNICOS

822-0981-001

ANTENNA COUPLER (HF-9545)

COLLINS

HF (HF - 9500)

AVIÔNICOS

816-2094-001

HF ANTENNA KIT, P3 AIRCRAFT

COLLINS

HF (HF - 9500)

AVIÔNICOS

1908-1

LIGHTNING ARRESTER

LINTRONIC

HF (HF - 9500)

AVIÔNICOS

HF SELCALL

HF (HF - 9500)

AVIÔNICOS

P/N (Model)

EQUIPMENT

SUPPLIER

SYSTEM & MODEL

AVIÔNICOS

TT-5000 AERO-I

SATCOM

THRANE &

THRANE

SATCOM

AVIÔNICOS

(T-5000 AERO-I)

AVIÔNICOS

405033A-THR-NRS

TT-5033A AERO-I Satellite Data Unit (SDU)

THRANE &

THRANE

SATCOM

AVIÔNICOS

(T-5000 AERO-I)

AVIÔNICOS

405033A-001

SDU Configuration Module

THRANE &

THRANE

SATCOM

AVIÔNICOS

(T-5000 AERO-I)

AVIÔNICOS

405010A-THR

TT-5010A High Power Amplifier (HPA)

THRANE &

THRANE

SATCOM

AVIÔNICOS

(T-5000 AERO-I)

AVIÔNICOS

405012A-THR

TT-5012A Diplexer Low Noise

Amplifier (DLNA)

THRANE &

THRANE

SATCOM

AVIÔNICOS

(T-5000 AERO-I)

AVIÔNICOS

405622A-THW

TT-5622A Cradle set

THRANE &

THRANE

SATCOM

AVIÔNICOS

(T-5000 AERO-I)

AVIÔNICOS

405620A-THW

TT-5620A Four Wire Handset

THRANE &

THRANE

SATCOM

AVIÔNICOS

(T-5000 AERO-I)

AVIÔNICOS

677-A0002-002

TT-5006A Antenna SATCOM

OMNIPLESS

SATCOM

AVIÔNICOS

(T-5000 AERO-I)

AVIÔNICOS

780-A0112 Ver

3.170

Adapter Plate

OMNIPLESS

SATCOM

AVIÔNICOS

(T-5000 AERO-I)

AVIÔNICOS

PTA12-000

AIRBORNE TELEPHONE ADAPTER

NAT

SATCOM

AVIÔNICOS

(T-5000 AERO-I)

AVIÔNICOS

(APX-119)

IFF

RAYTHEON

IFF (APX-119)

AVIÔNICOS

4079100-0507

IFF TRANSCEIVER

RAYTHEON

IFF (APX-119)

AVIÔNICOS

4079080-0501

Cryptographic Computer Appliqué

(Crypto) Mode 4

RAYTHEON

IFF (APX-119)

AVIÔNICOS

IFF / CIT CONTROL PANEL

CASA

IFF (APX-119)

AVIÔNICOS

DMNI 50-4-4

IFF ANTENNA

EDO Corporation

IFF (APX-119)

AVIÔNICOS

(TPA-100A)

MILACAS XR

HONEYWELL

MILACAS XR

(TPA-100A)

AVIÔNICOS

940-0330-001

MILACAS TPA-100A

HONEYWELL

MILACAS XR

(TPA-100A)

AVIÔNICOS

071-50001-8105

DIRECTIONAL ANTENNA TPA 81-A

HONEYWELL

MILACAS XR

(TPA-100A)

AVIÔNICOS

(A06T)

ELT

ELTA

ELT

(A06T)

AVIÔNICOS

94N6576 Rev. A

BEACON (AO6T)

ELTA

ELT

(A06T)

AVIÔNICOS

97N9020

CONTROL UNIT

ELTA

ELT

(A06T)

AVIÔNICOS

28974

EXTERNAL ANTENNA

ELTA

ELT

(A06T)

AVIÔNICOS

RMS

RMS (RADIO MANAGEMENT SYST)

THALES

IFC

AVIÔNICOS

C-13073 AA

IFC RACK

THALES

IFC

AVIÔNICOS

C-17061 BA

IFC POWER BOARD (PPSM)

THALES

IFC

AVIÔNICOS

C13161AA03

FMP MODULE

THALES

IFC

AVIÔNICOS

C-13070 AA06

IOP MODULE

THALES

IFC

AVIÔNICOS

C-13040 BA

IOM

THALES

IFC

AVIÔNICOS

100-601721-004

MCDU (CMA-3000)

BAE Systems

MCDU (CMA-3000)

AVIÔNICOS

P/N (Model)

EQUIPMENT

SUPPLIER

SYSTEM & MODEL

AVIÔNICOS

(FDS)

EFIS

THALES

EFIS (FDS)

AVIÔNICOS

C-19375 HA0x

EFIS DISPLAY (SMD 68)

THALES

EFIS (FDS)

AVIÔNICOS

C-16354 AA

EFIS CONTROL PANEL (EFCP)

THALES

EFIS (FDS)

AVIÔNICOS

C-19405EA

INDEX CONTROL PANEL (ICP)

THALES

EFIS (FDS)

AVIÔNICOS

EIDS

AVIÔNICOS

365EDP2-3

EIDS (LH/RH)

SMITHS

EIDS

AVIÔNICOS

(IESI)

IESI (STANDBY)

THALES

IESI

AVIÔNICOS

C-16221EA03

EMERGENCY INSTRUMENT (IESI)

THALES

IESI

AVIÔNICOS

IESI PITOT HEATER

IESI

AVIÔNICOS

IESI PITOT PROBE

IESI

AVIÔNICOS

(ADL)

ADL

THALES

ADL

AVIÔNICOS

C-17066 AA02

DATA LOADER (ADL)

THALES

ADL

AVIÔNICOS

(SSCVR)

CVR

HONEYWELL

CVR

AVIÔNICOS

980-6020-011

RECORDER (SSCVR)

HONEYWELL

CVR

AVIÔNICOS

980-6116-003

CONTROL UNIT (C/P)

HONEYWELL

CVR

AVIÔNICOS

(ADU-3008)

ADS

THALES

ADS (ADU-3008)

AVIÔNICOS

C17053FA03

PROCESSOR (ADU-3008)

THALES

ADS (ADU-3008)

AVIÔNICOS

103-00132

STATIC TEMPERATURE PROBE

THALES

ADS (ADU-3008)

AVIÔNICOS

(APIRS F207)

AHRS

THALES

AHRS (APIRS F207)

AVIÔNICOS

420-00332-501

PROCESSOR ()

THALES

AHRS (APIRS F207)

AVIÔNICOS

622-5812-002

FLUX VALVE (FDU 70)

COLLINS

AHRS (APIRS F207)

AVIÔNICOS

420-00346-200

CONTROL UNIT (AHCP)

THALES

AHRS (APIRS F207)

AVIÔNICOS

420-01867-700

REMOVABLE MEMORY MODULE (RMM)

THALES

AHRS (APIRS F207)

AVIÔNICOS

(RDR-1400 C)

WEATHER RADAR (ONLY IN AIR-

CRAFT Nº 8)

TELEPHONICS

WEATHER RADAR

(RDR-1400 C)

AVIÔNICOS

4000831-0106

TRANSCEIVER (RT-1401 B)

TELEPHONICS

WEATHER RADAR

(RDR-1400 C)

AVIÔNICOS

3614278-1319

CONTROL UNIT (CP-113 K)

TELEPHONICS

WEATHER RADAR

(RDR-1400 C)

AVIÔNICOS

3614331-1004

CONCENTRATOR (NC-104 B)

TELEPHONICS

WEATHER RADAR

(RDR-1400 C)

AVIÔNICOS

4000525-1812

ANTENNA (AA-1812 A)

TELEPHONICS

WEATHER RADAR

(RDR-1400 C)

AVIÔNICOS

4000504-0305

ANTENNA DRIVER (DA-1203 A)

TELEPHONICS

WEATHER RADAR

(RDR-1400 C)

AVIÔNICOS

100

RADALT

TBD

RADALT

AVIÔNICOS

101

5621484 A amdt B

PROCESSOR (AHV-2100)

THALES

RADALT

AVIÔNICOS

102

9599-607-12532

ANTENNA (ANT-140 A)

THALES

RADALT

AVIÔNICOS

103

P/N (Model)

EQUIPMENT

SUPPLIER

SYSTEM & MODEL

AVIÔNICOS

104

(TLS 2020)

MMR

THALES

MMR (TLS 2020)

AVIÔNICOS

105

5616016 B amdt A

RECEIVER (TLS-2020)

THALES

MMR (TLS 2020)

AVIÔNICOS

106

DMN 4-15

ANTENNA (DUAL VOR/LOC)

DORNE&MARGO LIN

MMR (TLS 2020)

AVIÔNICOS

107

DMN 25-2

ANTENNA (DUAL GS)

DORNE&MARGO LIN

MMR (TLS 2020)

AVIÔNICOS

108

DMN 27-7

ANTENNA (MARKER BEACON)

EDO Corporation

MMR (TLS 2020)

AVIÔNICOS

109

(DME-442)

DME

COLLINS

DME (DME-442)

AVIÔNICOS

110

622-7309-101

TRANSCEIVER (DME 442)

COLLINS

DME (DME-442)

AVIÔNICOS

111

DMNI 50-4-4

ANTENNA

EDO Corporation

DME (DME-442)

AVIÔNICOS

112

(ADF-462)

ADF

COLLINS

ADF (ADF-462)

AVIÔNICOS

113

622-7382-101

RECEIVER (ADF-462)

COLLINS

ADF (ADF-462)

AVIÔNICOS

114

622-7383-001

ANTENNA (ANT-462 A)

COLLINS

ADF (ADF-462)

AVIÔNICOS

115

(DF-430 F)

COLLINS

DF (DF-430 F)

AVIÔNICOS

116

CPN 597-2158-302

RECEIVER (RPU-430 F)

COLLINS

DF (DF-430 F)

AVIÔNICOS

117

597-2147-201

DF ANTENNA, BLACK RADOME (ANT-

430 F)

COLLINS

DF (DF-430 F)

AVIÔNICOS

118

(LN-100G)

IRS/GPS

LITTON

IRS/GPS (LN-100G)

AVIÔNICOS

119

802715-0004

IRS/GPS PROCESSOR (LN-100G)

LITTON

IRS/GPS (LN-100G)

AVIÔNICOS

120

20-27ECK4

ANTENNA-GPS

CHELTON

IRS/GPS (LN-100G)

AVIÔNICOS

121

7-552-7

ANT PREAMPLIFIER GPS 1

CHELTON

IRS/GPS (LN-100G)

AVIÔNICOS

122

7-552-8

ANT PREAMPLIFIER GPS 2

CHELTON

IRS/GPS (LN-100G)

AVIÔNICOS

123

2101 I/O AP-

PROACH PLUS

GPS STAND ALONE

FREEFLIGHT

GPS STAND ALONE

(2101 I/O)

AVIÔNICOS

124

81440-12-241G

RECEIVER DISPLAY UNIT

FFS

GPS STAND ALONE (2101

I/O)

AVIÔNICOS

125

81194

ANTENNA GPS STAND ALONE

FFS

GPS STAND ALONE (2101

I/O)

AVIÔNICOS

126

(SSFDR)

FDR

HONEYWELL

FDR

AVIÔNICOS

127

980-4700-041

SOLID STATE FLIGHT DATA RE-

CORDER (SSFDR)

HONEYWELL

FDR

AVIÔNICOS

128

2243500-221

DIGITAL FLIGHT DATA ADQUISI-

TION UNIT (DFDAU)

TELEDYNE CONTROLS

FDR

AVIÔNICOS

129

3001-01-111

SENSOR DE ACELERACIÓN TRIAXIAL

GENISCO / AMETEK

FDR

AVIÔNICOS

130

3LO-453-4

INTERRUPTOR DE INERCIA VERTICAL

DE 4g

INERTIA SWITCH INC

FDR

AVIÔNICOS

131

3LO-453-6

INTERRUPTOR DE INERCIA HORIZON-

TAL DE 6g

INERTIA SWITCH INC

FDR

AVIÔNICOS

132

326-238-

RTRA10F4001-

28Vcc

RELÉ TEMPORIZADO 4 SEG

STPI

FDR

AVIÔNICOS

134

AUTO PILOT

AVIÔNICOS

135

497340-01

Autopilot Computer (APC)

BAE Systems

AUTO PILOT

AVIÔNICOS

136

497360-01

Autopilot (and FD) Control Panel (ACP)

BAE Systems

AUTO PILOT

AVIÔNICOS

137

482550-03

Solid State Rate Gyro Assembly

(SSRGA)

BAE Systems

AUTO PILOT

AVIÔNICOS

138

497007-01

Pilot Control Wheel

BAE Systems

AUTO PILOT

AVIÔNICOS

139

497008-01

Co-Pilot Control Wheel

BAE Systems

AUTO PILOT

AVIÔNICOS

140

428523-03

Lateral Accelerometer

BAE Systems

AUTO PILOT

AVIÔNICOS

141

428523-04

Normal Accelerometer

BAE Systems

AUTO PILOT

AVIÔNICOS

142

497001-01

3X Dual Mod Piston Transducer

BAE Systems

AUTO PILOT

AVIÔNICOS

143

497002-01

3X Dual Surface Position Transducer

BAE Systems

AUTO PILOT

AVIÔNICOS

144

TMS - FMS XFER PANEL

CASA

OTHERS

AVIÔNICOS

145

NAV XFER PANEL

CASA

OTHERS

AVIÔNICOS

146

8,60212E+11

CDCU

OTHERS

AVIÔNICOS

147

1-002-0102-2014

TRU`S

AVIONICS INSTRU-

MENTS, INC.

OTHERS

AVIÔNICOS

148

40109-1

BATTERY EMERGENCY

SAFT

OTHERS

AVIÔNICOS

149

1B350-1B-1

STATIC INVERTER

AVIONIC INSTRU-

MENT,

INC.

OTHERS

AVIÔNICOS

150

1-002-0102-1245

DC/DC CONVERTER

AVIONICS INSTRU-

MENTS, INC.

OTHERS

AVIÔNICOS

151

HS50

FRECUENCY CONVERTER (HS50)

KGS ELECTRONICS

OTHERS

AVIÔNICOS

ANEXO X

Grupo 7 (Sistema de Armamento)

Quadro 9 – Grupo 7 (Sistema de Armamento).

N° OR-

DEM

NOMENCLATURA

DESCRIÇÃO

GRUPO

1660AS400

SQUIB, FIRE EXTINGUISHER

CAD/PAD GARRAFA DE EXTINÇÃO DE FORGO DO MOTOR

SITEMA DE ARMAMENTO

1660AS200

SQUIB, FIRE EXTINGUISHER

CAD/PAD GARRAFA DE EXTINÇÃO DE FORGO DO MOTOR

SITEMA DE ARMAMENTO

72A239134-1005

HARNESS ASSY, HARPOON (UM-

BILICAL CABLE

CABO DE INTERFACE ENTRE A AERONAVE E O MÍSSIL HARPOON

SITEMA DE ARMAMENTO

972924-101

Pylon Assy Standard

PILONE

SITEMA DE ARMAMENTO

557AS500-1

Rack, Bomb, Aircraft

PORTA BOMBA

SITEMA DE ARMAMENTO

925656-1

Pylon assy 500 pound class

PILONE CLASSE 500LB

SITEMA DE ARMAMENTO

140AS100-2

Test Set

TEST SET

SITEMA DE ARMAMENTO

3260AS701-1

Adapter Test

ADAPTADOR

SITEMA DE ARMAMENTO

3260AS1-2

Test Set

TEST SET

SITEMA DE ARMAMENTO

TRANSPORTER MUNITIONS MHU-

191/A

1500AS100-1

CARRO BAIXO PARA TRANSPORTE DE CARGA

SITEMA DE ARMAMENTO

AERO 58 A, FRONT

64A114D16-1

ADAPTADOR UTILIZADO NO MHU-191/A PARA TRANSPORTE DE CARGA

SITEMA DE ARMAMENTO

AERO 58 A, REAR

64A114D17-1

ADAPTADOR UTILIZADO NO MHU-191/A PARA TRANSPORTE DE CARGA

SITEMA DE ARMAMENTO

ADAPTER, ROLLER HEIGHT ADU-

405/E

64A114C134-1

ADAPTADOR UTILIZADO NO MHU-191/A PARA ACOMODAÇAO DA CARGA NA

PLATAFO

SITEMA DE ARMAMENTO

ADAPTER KIT AERO 87A

66A82F3

BERÇO PARA TRANSPORTE DE CARGAS NO MK-7

SITEMA DE ARMAMENTO

OUTRIGGER ASSY, MARK 7 BOMB

TRAIL

924995-101

ESTRUTURA UTILIZADA COM O MK-7 PARA SUPORTAR CARGAS MAIS PESADAS

SITEMA DE ARMAMENTO

TRAILER LIFT GROUND (MK-7)

67A247F86

CARRO DE TRANSPORTE DE CARGAS MULTIUSO COM BRAÇO HIDRAULICO

SITEMA DE ARMAMENTO

ROLLERS

T1F92B2

ADAPTADORES DE ROLAGEM

SITEMA DE ARMAMENTO

HOIST ADAPTER

ADU-469/E

UTILIZADO COM O BOMB HOIST PARA ACOMODAÇÕES DE CARGAS.

SITEMA DE ARMAMENTO

HOIST BAND HLK-275

HLK-275

CINTA DE SUSPENSÃO UTILIZADA COM O ADU-469 (SUPORTE PARA IÇAMENTO DE

CAR

SITEMA DE ARMAMENTO

HOIST BAND HLK-276

HLK-276

CINTA DE SUSPENSÃO UTILIZADA COM O ADU-469 (SUPORTE PARA IÇAMENTO DE

CAR

SITEMA DE ARMAMENTO

HOIST BAND HLK-277

HLK-277

CINTA DE SUSPENSÃO UTILIZADA COM O ADU-469 (SUPORTE PARA IÇAMENTO DE

CAR

SITEMA DE ARMAMENTO

HOIST BAND HLK-278

HLK-278

ADAPTADOR CONECTADO NA CINTA DE SUSPENSÃO

SITEMA DE ARMAMENTO

ANCHOR FITTING HLK-279

HLK-279

ADAPTADOR CONECTADO NA CINTA DE SUSPENSÃO

SITEMA DE ARMAMENTO

HARPOON BLOCK II SIMULATOR

72A239017

SIMULADOR DE LANÇAMENTO MÍSSIL HARPOON

SITEMA DE ARMAMENTO

TEST SET, GUIDED MISSILE

3003-8019000

TEST SET MÍSSIL GUIADO

SITEMA DE ARMAMENTO

CARRIER WEAPON (MK-51 MOD 1)

651AS100 / 3003-DL651AS100

EQUIPAMENTO DE CONEXÃO DAS ALÇAS COM A EMPILHADEIRA 2T

SITEMA DE ARMAMENTO

SPACER, STATION 13

972877-101

ESPAÇADOR UTILIZADO COM O PILONE NA ESTAÇÃO 13

SITEMA DE ARMAMENTO

SPACER, STATION 14

972877-102

ESPAÇADOR UTILIZADO COM O PILONE NA ESTAÇÃO 14

SITEMA DE ARMAMENTO

WIRING HARNESS ARMT

938148-101

CABLAGEM (FIAÇÃO) DE CONEXÃO DO PILONE COM ESTAÇÃO DA ASA

SITEMA DE ARMAMENTO

WIRING HARNESS AGM 84A

971441-105

CABLAGEM (FIAÇÃO) DE CONEXÃO DO MÍSSIL AO PILONE

SITEMA DE ARMAMENTO

TOOL, COCKING,RELEASE

BA88

UTILIZADO PARA ARMAR O PORTA BOMBAS (FERRAMENTA)

SITEMA DE ARMAMENTO

FLAT, WASHER

928225-1

ARRUELA ACHATADA PARA INSTALAÇÃO DOS PARAFUSOS DAS ESTAÇÕES 13 E 14

SITEMA DE ARMAMENTO

SPHERICAL, WHASER

925680-1

ARRUELA ESFÉRICA PARA INSTALAÇÃO DOS PARAFUSOS DAS ESTAÇÕES 13 E 14

SITEMA DE ARMAMENTO

WASHER

MS20002C12

ARRUELA PARA INSTALAÇÃO DO PARAFUSO

SITEMA DE ARMAMENTO

BOLT

MS21250-12054

PARAFUSO DE FIXAÇAO DO PILONE

SITEMA DE ARMAMENTO